2025-04-09

Soubassement de carrosserie arrière (section)

Informations relatives à la réparation

Lisez attentivement toutes les pratiques générales et la documentation de sécurité relatives aux réparations après collision et enfilez un équipement de protection individuel (ÉPI) avant de commencer cette procédure.
Installez sécuritairement le véhicule sur un banc de redressage pour effectuer cette procédure.
Le soubassement de carrosserie arrière est un composant unique qui peut être remplacé en une seule réparation, comme indiqué dans la procédure Soubassement de carrosserie arrière (complet). Au lieu de remplacer l'ensemble du mât en entier, le côté gauche ou droit du soubassement de carrosserie arrière peut être remplacé à l'aide d'une pièce de rechange de demi-section de soubassement de carrosserie arrière et de plaques de renfort supérieure et inférieure décrites dans la procédure Liste des pièces et dans les instructions de Procédure de réparation.

Liste des pièces


Quantité	Description	Image/notes
1	ENSEMBLE - DEMI-SECTION DESSOUS DE CAISSE ARRIÈRE (demi-section dessous de caisse arrière)
1	ESTAMPILLÉ HAUT
1	ESTAMPILLÉ BAS
2	BOUCHON	Numéro de pièce Tesla 1870761-00.
17	Rivets de structure haute résistance, 6,5 mm
3	Boulon BLT,HHL,M10x33	Numéro de pièce Tesla 1851387-00.

Lorsque vous commandez des pièces, consultez le Manuel des pièces et inscrivez le NIV du véhicule en réparation afin de trouver les bonnes pièces (et les numéros de pièce) pour le véhicule. Vous pouvez aussi utiliser la fonction de recherche dans le Manuel des pièces pour trouver une pièce précise pour le véhicule.

Procédure de réparation

Sur le composant original, cherchez l'emplacement du point central du trou d'accès le plus à l'arrière.
Le point central du trou d'accès le plus à l'arrière devrait être situé à 155 mm de l'arrière du trou indiqué (mesure A).
Remarque
Si le point central marqué sur le composant est à 150 mm, déplacez-le de 5 mm vers l'arrière de la marque (mesure B).
Ligne/point de référence
- A = 155 mm
- B = 5 mm
Sur le composant original, coupez les trous d'accès arrière.
Ligne de coupe
Remarque
Utilisez une scie-cloche à pointe de carbure de 1 1/8 pouce (29 mm) pour percer les trous.
Séparez les sections du soubassement de carrosserie arrière.
Coupez à côté de la ligne de coupe surélevée, du côté endommagé du composant.
Ligne de coupe
Remarque
Si le dessous de caisse arrière est endommagé des deux côtés de la ligne de coupe surélevée, la section n'est pas autorisée et le composant entier doit être remplacé, comme indiqué dans la procédure Soubassement de carrosserie arrière (complet).
Retirez le composant d’origine.
ou Points de soudure d’usine
ou Rivets auto-perceurs d’usine

ou Boulons
Coupez et retirez une partie importante du moulage du soubassement de carrosserie arrière.
Coupez le dessous de caisse arrière près de la zone intérieure du montant C tel qu'indiqué, puis retirez la partie coupée du composant d'origine. (Le retrait du matériel de moulage aidera au processus de réchauffement et de séparation.)
Remarque
Pour éviter tout dommage au montant intérieur C, coupez seulement dans la zone indiquée en jaune (ne coupez pas dans la zone indiquée en rouge) lorsque vous coupez près du côté intérieur du montant intérieur C.
Ligne de coupe
Retirez la portion restante du composant d’origine.
Utilisez les méthodes de chaleur et de séparation, puis polissez autant que nécessaire pour retirer tout résidu du matériel de moulage (indiqué en rouge) près de la zone intérieure du montant C.
Remarque
Assurez-vous que l'intérieur du montant C n'est pas endommagé lorsque vous retirez la portion restante du moulage d'origine du dessous de caisse arrière.
Si la languette surlignée en rouge est présente, retirez-la et poncez le panneau jusqu'à ce qu'il soit lisse avant de continuer.
Préparation en vue de l’installation.
Coupez la partie restante du composant existant sur le véhicule pour l'adapter.
Remarque
L'écart maximum entre les composants nouveaux et existants est de 3 mm.
Remarque
Un X rouge indique un emplacement où une fixation installée en usine n’est pas remplacée.
ou Rivets de structure haute résistance, 6,5 mm
ou Boulons
Appliquez de l’adhésif structural sur les surfaces de contact du véhicule et les nouveaux composants (le cas échéant).
Installez le ou les nouveaux composants.
Serrez les boulons à un couple de 90 Nm.
Remarque
Remplissez les espaces vides avec un adhésif structurel.
Ajustez l'arrière du renfort de marche du bas de caisse pour laisser un espace libre pour le bouchon couvrant le trou d'accès arrière.
Ligne de coupe

Ligne/point de référence
- C = 7 mm
- D = 32 mm.
Installez les bouchons pour couvrir les trous d'accès.

Remarque
Appliquez du scellant pour joint au bas de chaque bouchon avant l'installation, puis retirez tout résidu de scellant de joint visible autour du côté extérieur du bouchon une fois l'installation terminée.

Remarque
Retirez tout résidu de scellant pour joint autour des bouchons du trou d'accès se trouvant sous le joint en mousse du renfort de marche du bas de caisse.
Installez le (ou la) Tailgate Tower.
Effectuez toutes les opérations après réparation nécessaires.