Directrices de reparación de los bajos traseros de fundición

Explica cómo determinar si los bajos traseros de fundición pueden repararse o si es necesario sustituirlos.

Los criterios para determinar si el componente de bajos traseros de fundición se puede reparar o si es necesario sustituirlo se basan tanto en la gravedad como en la ubicación del daño. Utilice las imágenes y la información a continuación para determinar si el componente de bajos traseros puede repararse o si es necesario sustituirlo.

Las imágenes siguientes muestran varios ángulos diferentes de los bajos traseros de fundición, y contienen áreas resaltadas. Compare la zona dañada de los bajos traseros del vehículo con las siguientes imágenes y, a continuación, utilice los criterios de reparación correspondientes al color de la zona resaltada para localizar los criterios que se deben utilizar para determinar si el área dañada del componente se puede reparar.

Nota

Si el daño abarca áreas de reparación, póngase en contacto con el equipo de reparación de daños por colisión de Tesla para obtener ayuda antes de iniciar la reparación. No repare daños que se salgan de los límites de la zona de reparación sin la aprobación previa del servicio de reparación de daños por colisión de Tesla.


Bajos traseros de la carrocería: vista superior	Bajos traseros de la carrocería: vista inferior
Bajos traseros de la carrocería: vista lateral izquierda	Bajos traseros de la carrocería: vista lateral derecha
Bajos traseros de la carrocería: vista en ángulo delantero izquierdo	Bajos traseros de la carrocería: vista en ángulo delantero derecho
Bajos traseros de la carrocería: vista en ángulo trasero izquierdo	Bajos traseros de la carrocería: vista en ángulo trasero derecho

Según los colores utilizados en las imágenes anteriores, las reparaciones permitidas son las siguientes:

Tabla 1. Reparaciones permitidas
Color de la zona	Reparaciones permitidas
Zonas azules:	Las pestañas que se rompen completamente se pueden volver a soldar en su sitio. Las pestañas o secciones parcialmente rotas o agrietadas se pueden reparar mediante soldadura. Las pestañas o secciones dobladas se pueden enderezar con métodos en frío. Nota No utilice métodos en caliente para enderezar pestañas o secciones.
Zonas rosas:	Es aceptable que falte material en estas zonas, por lo que no hace falta sustituirlo. Puede retirar el material de esta zona para hacer que la geometría sea suave. Lije las zonas dañadas hasta que la geometría sea suave. Lije las grietas de esta zona hasta eliminarlas y lograr una superficie suave. Las pestañas o secciones dobladas se pueden enderezar con métodos en frío. Nota No utilice métodos en caliente para enderezar pestañas o secciones.
Zonas cian:	Se permiten daños en la soldadura de hasta 30 mm (no se requiere una placa de refuerzo). Se permiten daños en la soldadura de entre 30 mm y 50 mm de longitud, pero deben instalarse también placas de refuerzo (referencia de Tesla 1076938-E0-B). Consulte Instalación de una placa de refuerzo para obtener más información. Si los daños son de más de 50 mm de longitud, deberá instalar placas de refuerzo (referencia de Tesla 1076938-E0-B). Consulte Instalación de una placa de refuerzo para obtener más información. Las secciones que se rompan completamente se pueden reparar con placas de refuerzo (referencia de Tesla 1076938-E0-B). Consulte Instalación de una placa de refuerzo para obtener más información. Las pestañas o secciones dobladas se pueden enderezar con métodos en frío. Nota No utilice métodos en caliente para enderezar pestañas o secciones.
Zonas verdes:	Se permiten daños en la soldadura de hasta 50 mm. En caso de daños de más de 50 mm de largo, póngase en contacto con el servicio de reparación de daños por colisión de Tesla para obtener ayuda. Un espárrago partido puede soldarse o sustituirse por otro con dos extremos. Consulte Sustitución de un espárrago dañado para obtener más información. Las secciones de malla dobladas se pueden enderezar con métodos en frío. Nota No utilice métodos en caliente para enderezar las secciones de malla. Nota Después de la reparación, las secciones de malla dobladas se deben volver a colocar a menos de 1,5 mm de su posición original. Nota Póngase en contacto con el servicio de reparación de daños por colisión de Tesla si tiene alguna duda sobre el número o la anchura de las discontinuidades del componente.
Zonas amarillas:	Se permiten daños en la soldadura de hasta 30 mm (no se requiere una placa de refuerzo). Se permiten daños en la soldadura de entre 30 mm y 50 mm de longitud, pero deben instalarse también placas de refuerzo (referencia de Tesla 1076938-E0-B). Consulte Instalación de una placa de refuerzo para obtener más información. En caso de daños de más de 50 mm de largo, póngase en contacto con el servicio de reparación de daños por colisión de Tesla para obtener ayuda. Un espárrago partido puede soldarse o sustituirse por otro con dos extremos. Consulte Sustitución de un espárrago dañado para obtener más información. Las secciones de malla dobladas se pueden enderezar con métodos en frío. Nota No utilice métodos en caliente para enderezar las secciones de malla. Nota Después de la reparación, las secciones de malla dobladas se deben volver a colocar a menos de 1,5 mm de su posición original.
Zonas naranjas:	Se permite soldar una fisura de hasta 30 mm, pero también se debe instalar una placa de refuerzo (referencia de Tesla 1076938-E0-B). Consulte Instalación de una placa de refuerzo para obtener más información. En caso de daños de más de 30 mm de largo, póngase en contacto con el servicio de reparación de daños por colisión de Tesla para obtener ayuda. Un espárrago partido puede soldarse o sustituirse por otro con dos extremos. Consulte Sustitución de un espárrago dañado para obtener más información. Las secciones de malla dobladas se pueden enderezar con métodos en frío. Nota No utilice métodos en caliente para enderezar las secciones de malla. Nota Después de la reparación, las secciones de malla dobladas se deben volver a colocar a menos de 1,5 mm de su posición original.
Zonas rojas:	Ninguna; si los bajos traseros están dañados en estas zonas, póngase en contacto con el servicio de reparación de daños por colisión de Tesla para obtener ayuda. Nota Un espárrago partido se puede sustituir por uno con dos extremos. Consulte Sustitución de un espárrago dañado para obtener más información. Aviso No se permite soldar en esta zona.

Reparaciones de la cavidad del amortiguador

Tabla 2. Reparaciones permitidas
Color de la zona	Reparaciones permitidas
	Los arañazos o las hendiduras de menos de 1 mm de profundidad que haya en estas zonas se pueden lijar hasta que la geometría sea suave. Los arañazos o las hendiduras de más de 1 mm de profundidad que haya en estas zonas se deben reparar con placas de refuerzo (referencia de Tesla 1076938-E0-B). Consulte Instalación de una placa de refuerzo para obtener más información.

Instalación de una placa de refuerzo

Las placas de refuerzo se pueden instalar en los bajos traseros solo si así lo indica el equipo de asistencia del servicio de reparación de daños por colisión de Tesla, o según se especifique en las tablas de reparaciones permitidas (arriba). Las placas de refuerzo de los bajos traseros de la carrocería se instalan de la siguiente manera:

Nota

Las placas de refuerzo de los bajos traseros no se pueden instalar mediante soldadura, sino exclusivamente con adhesivo estructural.

Enderece el área donde se instalará la placa de refuerzo mediante métodos en frío.
Nota
No utilice métodos en caliente para enderezar las secciones de malla.
Corte una sección de la placa de refuerzo de la longitud necesaria.
Nota
Las placas de refuerzo se colocan a ambos lados de la malla agrietada o enderezada. Asegúrese de que cada placa de refuerzo cubra el área máxima alrededor de la zona de reparación.
Recorte y readapte la placa de refuerzo según sea necesario para que se ajuste perfectamente a la zona que se va a reforzar y deje margen para cualquier panel contiguo.
Elimine cualquier contaminante de las superficies en contacto en la zona de reparación y la placa de refuerzo limpiándolas con alcohol isopropílico (IPA) antes de aplicar el adhesivo estructural.
Aplique adhesivo estructural.
Sitúe los discos de refuerzo en su posición y fíjelos en su lugar con mordazas.
Limpie el exceso de adhesivo estructural.

Aviso

Antes de realizar cualquier reparación que requiera la instalación de fijaciones a través de una placa de refuerzo instalada, póngase en contacto con el equipo de reparación de daños por colisión de Tesla para obtener ayuda. Debido a que la placa de refuerzo aumenta el grosor del conjunto de paneles, podría ser necesario cambiar los dispositivos de fijación utilizados en las reparaciones realizadas después de instalar la placa de refuerzo.

Sustitución de un espárrago dañado

Un espárrago dañado o partido se puede sustituir con un espárrago de doble extremo (referencia de Tesla 1463292-00-C).

Para sustituir un espárrago partido:

Corte la parte autorroscante del espárrago de sustitución a 11 mm y elimine las rebabas del extremo cortado.
Desbaste el espárrago partido hasta que quede a ras con el material que lo rodea.
Use un punzón de centrado para marcar el centro de la parte restante del espárrago (la ubicación del espárrago de sustitución).
Realice un orificio de 5,5 mm y 12 mm de profundidad en la ubicación del espárrago de sustitución.
Retire toda la suciedad del orificio perforado.
Introduzca el espárrago autorroscante de doble extremo y apriételo a 5 Nm. (El collarín debe quedar a ras de la superficie de los bajos traseros de la carrocería.)
Corte la parte que sobresale del espárrago a aproximadamente 11 mm de altura para que encaje correctamente en el clip.