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Bajos traseros de la carrocería (completos)

Información de reparación

Antes de iniciar este procedimiento, revise todas las prácticas generales y la documentación de seguridad de reparación de colisiones, y utilice el equipo de protección individual (EPI) adecuado.
Monte correctamente el vehículo en un banco de bastidor para realizar este procedimiento.
Los bajos traseros de la carrocería son un único componente y pueden sustituirse en una sola reparación. Como alternativa, en lugar de sustituir el conjunto completo del mástil, se puede sustituir el lado izquierdo o derecho de los bajos traseros utilizando una pieza de recambio de media sección de los bajos traseros y las placas de refuerzo superior e inferior, como se describe en el procedimiento Rear Under Body (Section).

Lista de piezas


Cantidad	Descripción	Imagen / Notas
1	ASY REAR UNDERBODY (bajos traseros de la carrocería)
4	TAPÓN	Referencia de Tesla 1870761-00.
10	Remache estructural de alta resistencia, 6,5 mm
6	Perno BLT,HHL,M10x33	Referencia de Tesla 1851387-00.

Al solicitar piezas, consulte el Catálogo de piezas e introduzca el VIN del vehículo que se va a reparar para encontrar las piezas correctas (y los números de pieza) para el vehículo. También puede utilizar la función de búsqueda del Catálogo de piezas para buscar una pieza específica para el vehículo.

Procedimiento de reparación

En el componente original, verifique la ubicación del punto central del orificio de acceso trasero.
El punto central del orificio de acceso trasero debería encontrarse a 155 mm de la parte trasera del orificio indicado (medición A).
Nota
Si el punto central marcado en el componente está a 150 mm, mueva el punto central 5 mm hacia la parte trasera del punto central marcado (medición B).
Línea/punto de referencia
- A = 155 mm.
- B = 5 mm.
En el componente original, corte los orificios de acceso traseros.
Línea de corte
Nota
Utilice una sierra de corona con punta de carburo de 1 1/8" (29 mm) para realizar los orificios.
Separe el componente original de los paneles circundantes.
o Soldaduras por puntos de fábrica
o SPR de fábrica

o Pernos
Corte y retire el componente original.
Corte los bajos traseros cerca del área interior del pilar C como se muestra y retire la parte cortada del componente original.
Nota
Al cortar cerca del interior del pilar C, corte únicamente en la zona marcada en color amarillo (no corte en la zona marcada en color rojo) para evitar dañar el interior del pilar C.
Línea de corte
Retire la parte restante del componente original.
Utilice métodos de separación y calor, y amole según sea necesario para retirar el material de fundición restante (mostrado en color rojo) cerca del área interior del pilar C.
Nota
Tenga cuidado para asegurarse de no dañar el interior del pilar C al retirar la parte restante de la pieza fundida original de los bajos traseros.
Preparación para la instalación.

Nota
Una X roja indica una ubicación en la que no se está sustituyendo una fijación instalada de fábrica.

o Remaches estructurales de alta resistencia, 6,5 mm

o Pernos
Aplique adhesivo estructural en las superficies de contacto del vehículo y en el nuevo componente o componentes.
Instale el componente o los componentes nuevos.
Apriete los pernos a 90 Nm.
Coloque los tapones para cubrir los orificios de acceso.

Nota
Aplique sellador de juntas en la parte inferior de cada tapón antes de la instalación y retire cualquier sellador de juntas visible alrededor del borde exterior del tapón después de la instalación.
Corte el refuerzo del escalón del estribo trasero para dejar espacio para el tapón que cubre el orificio de acceso trasero.
Nota
Retire cualquier sellador de juntas visible que haya alrededor de los tapones de los orificios de acceso, debajo de la junta de espuma del refuerzo del escalón del estribo trasero.

Línea de corte

Línea/punto de referencia
- C = 7 mm.
- D = 32 mm.
Efectúe las operaciones posteriores a la reparación necesarias.