Explica cómo determinar si la torre del portón trasero puede repararse o si es necesario sustituirla.

Los criterios para determinar si un componente de la torre del portón trasero se puede reparar o si es necesario sustituirlo se basan tanto en la gravedad como en la ubicación del daño. Utilice las imágenes y la información siguientes para determinar si la torre del portón trasero puede repararse o si es necesario sustituirla.

Las imágenes siguientes muestran varios ángulos diferentes de la torre del portón trasero y contienen zonas resaltadas. Compare la zona dañada de la torre del portón trasero del vehículo con las imágenes siguientes y, a continuación, utilice los criterios de reparación correspondientes al color de la zona resaltada para determinar si la zona dañada de la torre del portón trasero puede repararse.

Nota

Si el daño abarca áreas de reparación, póngase en contacto con el equipo de reparación de daños por colisión de Tesla para obtener ayuda antes de iniciar la reparación. No repare daños que se salgan de los límites de la zona de reparación sin la aprobación previa del servicio de reparación de daños por colisión de Tesla.

Ver	Componente izquierdo	Componente derecho
Superior
Inferior
Interior
Exterior
Exterior en ángulo

Según los colores utilizados en las imágenes anteriores, las reparaciones permitidas son las siguientes:

Tabla 1. Reparaciones permitidas

Color de la zona	Reparaciones permitidas
Zonas verdes:	Se permiten daños en la soldadura de hasta 50 mm. En caso de daños de más de 50 mm de largo, póngase en contacto con el servicio de reparación de daños por colisión de Tesla para obtener ayuda. Las secciones de malla dobladas se pueden enderezar con métodos en frío. Nota No utilice métodos en caliente para enderezar las secciones de malla. Nota Después de la reparación, las secciones de malla dobladas deben quedar enderezadas a unos 1,5 mm de su posición original.
Zonas amarillas:	Se permiten daños en la soldadura de hasta 30 mm (no se requiere una placa de refuerzo). Se permiten daños en la soldadura de entre 30 mm y 50 mm de longitud, pero deben instalarse también placas de refuerzo (referencia de Tesla 1076938-E0-B). Consulte Instalación de una placa de refuerzo para obtener más información. En caso de daños de más de 50 mm de largo, póngase en contacto con el servicio de reparación de daños por colisión de Tesla para obtener ayuda. Un espárrago partido puede soldarse. Las secciones de malla dobladas se pueden enderezar con métodos en frío. Nota No utilice métodos en caliente para enderezar las secciones de malla. Nota Después de la reparación, las secciones de malla dobladas se deben volver a colocar a menos de 1,5 mm de su posición original.
Zonas naranjas:	Se permite soldar una fisura de hasta 30 mm, pero también se debe instalar una placa de refuerzo (referencia de Tesla 1076938-E0-B). Consulte Instalación de una placa de refuerzo para obtener más información. En caso de daños de más de 30 mm de largo, póngase en contacto con el servicio de reparación de daños por colisión de Tesla para obtener ayuda. Las secciones de malla dobladas se pueden enderezar con métodos en frío. Nota No utilice métodos en caliente para enderezar las secciones de malla. Nota Después de la reparación, las secciones de malla dobladas se deben volver a colocar a menos de 1,5 mm de su posición original.