减震塔铸件（前）维修指南

说明如何判断减震塔铸件是否可维修或是否需要更换。

下面的图片从不同角度展示了减震塔铸件，并突出显示了一些区域。将车辆减震塔的损坏区域与下图进行比较，然后根据与突出显示区域的颜色对应的维修条件确定用于判断组件损坏区域是否可维修的条件。

根据上图中使用的颜色，允许进行如下维修：

表 1. 允许的维修
区域颜色	允许的维修
蓝色区域（锁片）：	完全断裂的锁片可以焊回原位。部分断裂或破裂的锁片可通过焊接进行修复。弯曲的锁片可以使用冷方法拉直。注切勿使用热方法拉直锁片。
绿色区域：	最多可焊接 50 毫米长度的损坏。如果损坏长度超过 50 毫米，请联系 Tesla 碰撞维修中心寻求帮助。弯曲的织带部分可以使用冷方法拉直。注切勿使用热方法拉直织带部分。
黄色区域：	最多可焊接 30 毫米长度的损坏（无需使用加固板）。可焊接 30 毫米至 50 毫米长度的损坏，但必须同时安装加固板（Tesla 零件号 1076938-E0-B）。请参阅安装加固板了解更多信息。如果损坏长度超过 50 毫米，请联系 Tesla 碰撞维修中心寻求帮助。弯曲的织带部分可以使用冷方法拉直。注切勿使用热方法拉直织带部分。
橙色区域：	最多可焊接 30 毫米长度的裂痕，但必须同时安装加固板（Tesla 零件号 1076938-E0-B）。请参阅安装加固板了解更多信息。如果损坏长度超过 30 毫米，请联系 Tesla 碰撞维修中心寻求帮助。弯曲的织带部分可以使用冷方法拉直。注切勿使用热方法拉直织带部分。
红色区域：	无；如果组件的这些区域损坏，请联系 Tesla 碰撞维修中心寻求帮助。

安装加固板

只能在 Tesla 车身维修支持团队的指导下或根据上述“允许的维修”表中的说明安装加固板。安装加固板的方式如下：

注

不能采用焊接的方式安装加固板；加固板只能用结构型粘合剂来安装。

警告

在使用通过已安装的加固板安装的紧固件执行任何维修之前，请联系 Tesla 碰撞维修中心寻求帮助。由于加固板会增加面板堆叠厚度，因此可能需要更换在加固板安装后进行维修时使用的紧固件。