2025-10-23

Karosseriside utvendig (1. generasjons bakre knutepunkt og 1. generasjons B-stolpe)

Korrigeringskode: 10100142502 10100142602 MERK: Med mindre det er uttrykkelig oppgitt i prosedyren, omfatter korrigeringskoden ovenfor all kollisjonsreparasjon som kreves for å gjennomføre denne prosedyren, inkludert de tilknyttede prosedyrene for kollisjonsreparasjon. Ikke stable korrigeringskoder for kollisjonsreparasjon med mindre du bli uttrykkelig bedt om det. Legg til eventuelle tilknyttede mekaniske prosedyrer som trengs for å utføre denne prosedyren.

Reparasjonsinformasjon

Enhver individuell seksjon eller kombinasjon av seksjoner av karosserisiden utvendig kan skiftes ut så lenge de henviste skjærelinjene fra delen Beskrivelse av seksjoner av karosseriside utvendig i dette dokumentet brukes.
Gjennomgå all generell praksis og sikkerhetsdokumentasjon for kollisjonsreparasjon, og ta på deg egnet personlig verneutstyr før du starter denne prosedyren.
Denne prosedyren kan utføres uten å bruke rammeløfter.

Verifiser at dette er den korrekte prosedyren

Det finnes flere variasjoner av prosedyren for karosseriside utvendig. Bruk denne prosedyren bare hvis bilen har både:

1. generasjons bakre knutepunkt: Dette bakre knutepunktet ble montert på biler bygd før 5. november 2014.
Se Model S – versjoner av bakre knutepunkt for informasjon om hvordan du identifiserer hvilken generasjon av det bakre knutepunktet som er i bilen.
1. generasjons B-stolpe: Denne B-stolpen ble montert på Model S-biler bygd før 12. oktober 2016.
Se Generasjonsidentifikasjon for B-stolpe i Model S for informasjon om hvordan du identifiserer hvilken generasjon av B-stolpen som er i bilen.

Når du har bekreftet hvilken generasjon av det bakre knutepunktet og B-stolpen som er i bilen, velger du den tilhørende prosedyren:


Bakre knutepunkt	B-stolpe	Korrekt prosedyre
Generation 1	Generation 1	Karosseriside utvendig (1. generasjons bakre knutepunkt og 1. generasjons B-stolpe) (denne prosedyren)
Generation 2	Generation 1	Karosseriside utvendig (2. generasjons bakre knutepunkt og 1. generasjons B-stolpe)
Generation 2	Generation 2	Karosseriside utvendig (2. generasjons bakre knutepunkt og 2. generasjons B-stolpe)

Bruke dette dokumentet

Dette dokumentet består av to hoveddeler:

Beskrivelse av seksjoner av karosseriside utvendig gir informasjon om hvor og hvordan du deler opp den utvendige karosserisideenheten (eller underenheter) etter behov for å skifte ut skadde områder på det utvendige karosserisidepanelet eller for å få tilgang til underliggende deler av bilstrukturen. Bruk beskrivelsene av seksjonene til å avgjøre hvor du kan dele opp den utvendige karosserisideenheten etter behov for reparasjonen som utføres.
Merk
Seksjoner av den utvendige karosserisideenheten kan skiftes ut enkeltvis eller i hvilken som helst kombinasjon av seksjoner så lenge de henviste skjæreplasseringene som er identifisert i dette dokumentet, brukes.
Merk
Målinger fra bolthullplasseringer er fra midten av de henviste hullene med mindre noe annet er oppgitt i beskrivelsen av seksjonen.
Delene Fjerning og Utskifting i dette dokumentet inneholder informasjonen som er nødvendig for å skifte ut hele den utvendige karosserisideenheten. Hvis du skifter ut seksjoner av den utvendige karosserisideenheten (ikke hele karosserisiden utvendig), må du bruke de relevante delene av hvert trinn for å avgjøre hvilke deler og festeanordninger som trengs, og trinnene som kreves for å fullføre reparasjonen.

Deleliste


Antall	Beskrivelse	Bilde/merknader
1	ASSY - BODY SIDE OTR COMP (karosseriside utvendig komplett)	Merk En forhåndsskåret underenhet kan brukes hvis du deler opp karosserisiden utvendig. Se Beskrivelse av seksjoner av karosseriside utvendig for mer informasjon.
1	Kraftig konstruksjonsnagle, 6,5 mm
11	Konstruksjonspopnagle, 6,5 mm
10	Konstruksjonsnagle, 6,5 mm medium
4	Forsenket nagle, 4,8 mm lang
2	Forsenket nagle, 4,8 mm kort
4	Kraftige konstruksjonsklinknagler, 6,5 mm
8	Konstruksjonsklinknagle
35	Flow Form-nagle S08
22	Flow Form-nagle S18
33	Flow Form-nagle S28
24	Flow Form-nagle S38
117	Flow Form-nagle S48
1	Flow Form-nagle S58
2	, M8 x 1.25 x 16 PAN FLANGE HEAD	Tesla-delenummer 1008833-01-A.
4	Bolt, sekskanthode	Tesla-delenummer 1057210-00-A.
6	Mutter , M8-1.25,HF,Steel[10] - ZNAL - BLACK	Tesla-delenummer 1006628-01-A.
1	BUTYL PATCH 300X150X2	Tesla-delenummer 1004969-00-A.

Merk

Nagleantall som er oppført ovenfor, er for hele reparasjonen. Hvis du reparerer en seksjon (eller seksjoner), vil mengden av deler og festeanordninger være forskjellig.

Når du bestiller deler, må du se delekatalogen og angi understellsnummeret for bilen som repareres for å finne de riktige delene (og delenumrene) for bilen. Alternativt kan du bruke søkerfunksjonen i delekatalogen for å finne en spesifikk del for bilen.

Beskrivelse av seksjoner av karosseriside utvendig


Enheter og seksjoner av karosseriside utvendig
Karosseriside utvendig komplett er én enkelt komponent og kan skiftes ut som én enkelt reparasjon. Alternativt, i stedet for å skifte ut hele karosseriside utvendig, kan områder av karosseriside utvendig skiftes ut ved hjelp av: seksjoner av den komplette utvendige karosserisideenheten ved hjelp av skjærelinjene som beskrives i dette dokumentet. forhåndslagde serviceunderenheter (vist nedenfor). seksjoner av underenheter ved hjelp av skjærelinjene som er beskrevet i dette dokumentet. ADVARSEL Når du skjærer seksjoner, må du ikke skjære i bolthull. Merk Monter en bakplate bak hver skjøt uten overlapping hvis det er tilstrekkelig plass, og bruk konstruksjonslim til å fylle eventuelle mellomrom bak paneler og underliggende komponenter.
Enhet eller underenhet	Seksjoner
ASSY - BODY SIDE OTR COMP

ASSY - PNL-BODY SIDE OTR

ASSY - BODY SIDE OTR A-PILLAR

ASSY - BODY SIDE OTR B-PILLAR

ASSY - BODY SIDE OTR C-PILLAR


Seksjon av karosseriside utvendig
Hengselstolpe Skjærelinje Referanselinje/-punkt A = 60 mm. B = 148 mm. Merk Kuttet kan gjøres innen 60 mm fra den spesifiserte plasseringen for å gi mulighet for oppdeling av dørring ytre. GMA-sveising eller Aluminiumpluggsveisinger
A-stolpe Skjærelinje Referanselinje/-punkt C = 69 mm. D = 72 mm. Merk Kuttet kan gjøres innen 369 mm fra den spesifiserte plasseringen for å gi mulighet for oppdeling av dørring ytre. GMA-sveising eller Aluminiumpluggsveisinger
Dørstokk foran Skjærelinje Referanselinje/-punkt E = 126 mm. F = 126 mm. Merk Kuttet kan gjøres innen 270 mm fra den spesifiserte plasseringen for å gi mulighet for oppdeling av dørring ytre. GMA-sveising eller Aluminiumpluggsveisinger
B-stolpe Skjærelinje Referanselinje/-punkt G = 229 mm. H = 182 mm. Merk Kuttet kan gjøres innen 76 mm fra den spesifiserte plasseringen. GMA-sveising eller Aluminiumpluggsveisinger ADVARSEL Ikke sveis et panel der det er i direkte kontakt med underliggende strukturelle komponenter. Varmepåvirkningssonen fra sveising kan svekke styrken til de underliggende strukturelle komponentene. Bruk konstruksjonslim til å fylle eventuelle mellomrom bak paneler og underliggende komponenter.
Bakre takramme Skjærelinje Referanselinje/-punkt I = 97 mm. J = 40 mm. Merk Kuttet kan gjøres opptil 200 mm foran eller opptil 280 mm bak den spesifiserte plasseringen for å gi mulighet for oppdeling av dørring ytre. GMA-sveising eller Aluminiumpluggsveisinger
Dørstokk bak Skjærelinje Referanselinje/-punkt K = 125 mm. L = 120 mm. Merk Kuttet kan gjøres innen 70 mm fra den spesifiserte plasseringen for å gi mulighet for oppdeling av dørring ytre. GMA-sveising eller Aluminiumpluggsveisinger
Dogleg Skjærelinje Referanselinje/-punkt M = 280 mm. N = 425 mm. Merk Prosedyren Komplett ytre sidepanel må utføres før denne seksjonen kan skiftes ut. Merk Kuttet kan gjøres innen 70 mm fra den spesifiserte plasseringen. GMA-sveising eller Aluminiumpluggsveisinger
Bakre kvartpanel Skjærelinje Referanselinje/-punkt O = 30 mm. P = 25 mm. Q = 110 mm. GMA-sveising eller Aluminiumpluggsveisinger

Reparasjonsprosedyre

Fjern komponenten som dekker frontlistenheten:
Avhengig av byggedatoen til bilen kan komponenten som dekker frontlistenheten, være en av de følgende:
- takenhet (se prosedyre)
- takglass (se prosedyre)
- ramme for panoramatakenhet (se prosedyre)
Fjern den opprinnelige komponenten.

eller Fabrikkpunktsveisinger

eller SPR-er fra fabrikk

eller Bor gjennom fabrikkpunktsveisinger
Merk
Når du borer ut punktsveisinger, bruker du et bor som lager et hull med korrekt størrelse for festeanordningen som skal erstatte punktsveisingen.

eller Fabrikkonstruksjonsnagler

Bolt og krage fra fabrikk
Klargjør for montering.
Merk
En rød X indikerer en plassering der en fabrikkmontert festeanordning ikke skiftes ut.

eller Kraftige konstruksjonsnagler, 6,5 mm
eller Konstruksjonspopnagler, 6,5 mm
- A = 10 mm
- B = 57 mm
eller Forsenkede nagler, 4,8 mm korte
eller Forsenkede konstruksjonsnagler, 4,8 mm lange
- C = 14 mm
- D = 51 mm
eller Konstruksjonsnagler, 6,5 mm middels

eller Kraftige konstruksjonsklinknagler, 6,5 mm

eller Konstruksjonsklinknagler, 6,5 mm

eller Flow Form-nagler, S08

eller Flow Form-nagler, S18

eller Flow Form-nagler, S28

eller Flow Form-nagler, S38

eller Flow Form-nagler, S48

eller Flow Form-nagler, S58

Bolt, flathodet flens
Påfør konstruksjonslim på kontaktflatene på bilen og den nye komponenten eller komponentene.
Monter den nye komponenten eller komponentene.
Stram til boltene til 25 Nm.
Hvis du bare utfører en seksjonsreparasjon: Utfør GMA-sveising på skjøtene uten overlapping.
GMA-sveising
eller Aluminiumpluggsveisinger

ADVARSEL
Ikke sveis et panel der det er i direkte kontakt med en underliggende strukturell komponent. Varmen fra sveising kan svekke styrken til den strukturelle komponenten.

ADVARSEL
Hvis ikke alle forholdsregler for sveising, inkludert bruk av personlig verneutstyr, følges, kan dette føre til alvorlig personskade eller skade på eiendom. Bare teknikere som har fullført Teslas godkjente sveiseopplæring, er autorisert til å sveise strukturelle komponenter på Tesla-biler.

ADVARSEL
For å opprettholde kjøretøysikkerheten må du kun bruke den godkjente sveisetråden og et godkjent GMA-sveiseapparat som er angitt i dette dokumentet når du utfører GMA-sveising på Tesla-biler. Se Godkjente GMA-sveiseapparater (Gas Metal Arc) og -sveisetråd for informasjon om godkjente GMA-sveiseapparater og sveisetråd.

ADVARSEL
Ikke sveis på en Tesla-bil før du utfører prosedyren for elektrisk isolering av bilen (se bilspesifikk servicehåndbok for mer informasjon om prosedyren for elektrisk isolering av bilen). Hvis du sveiser på en Tesla-bil med et strømførende høyspenningssystem eller lavspenningsystem, kan bilkomponenter bli skadet.

Merk
Før GMA-sveising bør det gjennomføres en testsveising med materiale av samme dimensjon og type for å sikre at innstillingene til sveiseutstyret gir en tilfredsstillende skjøt.
Sett på en butyllapp hvis det ikke skal monteres et kamera.
Skjær til butyllappen slik at den passer i pakningen til B-stolpedekoren.
Merk
De følgende målingene er omtrentlige.
E = 60 mm.
F = 125 mm
G = 80 mm
Monter komponenten som ble tatt av for å gi tilgang til frontlistenheten:
- takenhet (se prosedyre)
- takglass (se prosedyre)
- ramme for panoramatakenhet (se prosedyre)
Forstørr de eksisterende hullene i B-stolpen og B-stolpens tetningsbærere til 10 mm.
Monter B-stolpens tetningsbærere.

eller Bolter, sekskanthode

Mutter

Stram til boltene til 10 Nm.
Utfør nødvendige operasjoner etter reparasjon.