Retningslinjer for reparasjon for bakre støpedel under karosseri (1 stykker)

Forklarer hvordan man avgjør om støpedelen under karosseriet bak kan repareres, eller om den må skiftes ut.

Kriteriene for å vurdere om en komponent av bakre støpedel under karosseri i 1 stykke kan repareres eller om undersiden av karosseriet bak må skiftes ut, bygger både på skadens alvorlighetsgrad og plassering. Bruk bildene og informasjonen nedenfor for å avgjøre om komponenten under karosseriet bak kan repareres eller om det er behov for utskifting.

Bildene nedenfor viser flere ulike sider av bakre støpedel under karosseriet og inneholder uthevede områder. Sammenlign det skadde området på bilens bakre støpedel under karosseriet med bildene nedenfor, og bruk deretter reparasjonskriteriene som tilsvarer fargen på det uthevede området for å finne kriteriene du skal bruke for å avgjøre om det skadde området under karosseriet bak kan repareres.

Merk

Hvis skaden spenner over reparasjonsområder, kontakter du Tesla Collision Repair for assistanse før du starter reparasjonen. Ikke reparer skader som krysser reparasjonsområdets grenser uten forhåndsgodkjenning fra Tesla Collision Repair.


Del under karosseriet bak i 1 stykke – sett ovenfra	Del under karosseriet bak i 1 stykke – sett nedenfra
Del under karosseriet bak i 1 stykke – sett fra siden	Del under karosseriet bak i 1 stykke – sett fra en vinkel

På grunnlag av fargene som er brukt i bildene ovenfor, er de tillatte reparasjonene som følger:

Tabell 1. Tillatte reparasjoner
Områdefarge	Tillatte reparasjoner
Blå områder:	Klaffer som er brutt helt av, kan sveises på plass igjen. Tapper eller seksjoner som er delvis brukket eller sprukket, kan repareres ved hjelp av sveising. Bøyde tapper eller seksjoner kan rettes ut ved hjelp av kalde metoder. Merk Ikke bruk varme metoder til å rette ut tapper eller seksjoner. Kun på dekselet til motorbrønnen: Butyllapper og teninger kan brukes til å håndtere avvik i dekselet til motorbrønnen.
Grønne områder:	Sveiseskade opptil 50 mm er tillatt. For skade lengre enn 50 mm må du kontakte Tesla kollisjonsreparasjon for assistanse. En brukket bolt kan sveises på eller erstattes med en tosidig bolt. Se Bytte ut en skadet bolt for mer informasjon. Bøyde belteseksjoner kan rettes ut ved hjelp av kalde metoder. Merk Ikke bruk varme metoder til å rette ut belteseksjoner. Merk Etter reparasjon bør bøyde belteseksjoner gjenopprettes til innenfor 1,5 mm av sin opprinnelige posisjon. Kun på dekselet til motorbrønnen: Butyllapper og teninger kan brukes til å håndtere avvik i dekselet til motorbrønnen. Merk Kontakt Tesla Collision Repair hvis du har bekymringer om antallet eller bredden på avvik i komponenten.
Gule områder:	Sveiseskade opptil 30 mm er tillatt (en forsterkningsplate er ikke påkrevd). Sveiseskade mellom 30 og 50 mm lengde er tillatt, men det må også monteres en forsterkningsplate (Tesla-delenummer 1076938-E0-B). Se Montere en forsterkningsplate for mer informasjon. For skade lengre enn 50 mm må du kontakte Tesla kollisjonsreparasjon for assistanse. En brukket bolt kan sveises på eller erstattes med en tosidig bolt. Se Bytte ut en skadet bolt for mer informasjon. Bøyde belteseksjoner kan rettes ut ved hjelp av kalde metoder. Merk Ikke bruk varme metoder til å rette ut belteseksjoner. Merk Etter reparasjon bør bøyde belteseksjoner gjenopprettes til innenfor 1,5 mm av sin opprinnelige posisjon.
Oransje områder:	Det er tillatt å sveise en sprekk opptil 30 mm, men det må også monteres en forsterkningsplate (Tesla-delenummer 1076938-E0-B). Se Montere en forsterkningsplate for mer informasjon. For skade lengre enn 30 mm må du kontakte Tesla kollisjonsreparasjon for assistanse. En brukket bolt kan sveises på eller erstattes med en tosidig bolt. Se Bytte ut en skadet bolt for mer informasjon. Bøyde belteseksjoner kan rettes ut ved hjelp av kalde metoder. Merk Ikke bruk varme metoder til å rette ut belteseksjoner. Merk Etter reparasjon bør bøyde belteseksjoner gjenopprettes til innenfor 1,5 mm av sin opprinnelige posisjon.
Røde områder:	Ingen, hvis undersiden av karosseriet bak er skadet i disse områdene, må du kontakte Tesla Collision Repair for assistanse. Merk En ødelagt bolt kan erstattes med en tosidig bolt. Se Bytte ut en skadet bolt for mer informasjon. ADVARSEL Sveising er ikke tillatt i dette området.

Montere en forsterkningsplate

Forsterkningsplater kan bare monteres under karosseriet bak etter veiledning fra Teslas kundestøtteteam for kollisjonsreparasjoner eller som spesifisert i tabellene Tillatte reparasjoner (ovenfor). Forsterkningsplater under karosseriet bak monteres som følger:

Merk

Forsterkningsplater under karosseriet bak er ikke montert ved sveising; forsterkningsplater under karosseriet bak monteres kun med konstruksjonslim.

Rett ut området der forsterkningsplaten skal monteres, ved hjelp av kalde metoder.
Merk
Ikke bruk varme metoder til å rette ut belteseksjoner.
Skjær en del av forsterkningsplaten til riktig lengde.
Merk
Forsterkningsplater plasseres på begge sider av sprukket eller rettet belte. Forsikre deg om at hver forsterkningsplate dekker maksimalt overflateområde rundt reparasjonsområdet.
Skjær til og omarbeid forsterkningsplaten etter behov slik at den passer akkurat over området som skal forsterkes, og gi rom for tilstøtende paneler.
Fjern eventuell smuss fra kontaktflatene på reparasjonsområdet og forsterkningsplaten ved å rengjøre dem med isopropylalkohol (IPA) før du påfører konstruksjonslimet.
Påfør konstruksjonslim.
Sett forsterkningsplatene på plass, og klem dem fast.
Tørk av overflødig konstruksjonslim.

ADVARSEL

Før du utfører en reparasjon som krever at det må monteres fester gjennom en montert forsterkningsplate, må du kontakte Tesla kollisjonsreparasjon for assistanse. Fordi forsterkningsplaten øker tykkelsen til panelstabelen, må du kanskje bytte festene som brukes i reparasjoner som utføres etter at forsterkningsplaten er montert.

Bytte ut en skadet bolt

En skadet eller ødelagt bolt kan erstattes med en tosidig bolt (Tesla-delenummer 1463292-00-C).

Slik erstatter du en ødelagt bolt:

Slip ned den skadde bolten til den er i flukt med materialet rundt.
Bruk en kjørner for å markere midten av den gjenværende delen av bolten (plasseringen av den nye bolten).
Bor et 5,5 mm hull som er 22 mm dypt på plasseringen for den nye bolten.
Fjern alt rusk fra det borede hullet.
Sett inn den selvgjengende, tosidige bolten, og stram den til 5 Nm.