Directives pour le remplacement du boîtier de direction

Fournit les instructions pour remplacer le boîtier de direction après une collision.

Pour des raisons de sécurité, vous devez remplacer le boîtier de direction après toute collision ou tout impact qui engendre l’un des problèmes suivants :

Dommage à l'un des composants énumérés dans « Dommage à un composant ».
Changements dans le fonctionnement du boîtier de direction, comme décrit dans « Changements dans le fonctionnement du boîtier de direction ».
Le véhicule ne peut être aligné selon les spécifications à l’aide des procédures d’ajustement normales, comme décrit dans « Problèmes d’alignement ».

Des tests spécifiques visant à s'assurer que les joints ne fuient pas sous pression et que les engrenages internes ne sont pas endommagés ne peuvent pas être effectués dans un atelier de réparation. Étant donné que les tests requis ne peuvent pas être effectués, le boîtier de direction doit être remplacé.

Avertissement

Remplacez toujours un boîtier de direction qui présente des dommages externes visibles.

Avertissement

Un boîtier de direction sans dommage visible ou externe pourrait présenter des dommages internes dus à une collision ou à un autre impact pouvant entraîner une défaillance. Un choc transmis au boîtier de direction par d'autres composants peut causer des dommages internes au boîtier de direction ou aux joints, et il n'est pas possible de tester ces types de dommage dans un atelier de réparation. Par conséquent, les conditions énumérées ci-dessus doivent être utilisées pour évaluer la nécessité de remplacer un boîtier de direction après une collision ou un impact.

Remarque

Utilisez seulement des pièces Tesla neuves d’origine. Ne remplacez pas les composants du boîtier de direction avec des pièces ou des composants usagés, recyclés ou modifiés.

Communiquez avec le service de réparation de carrosserie de Tesla pour toute question au sujet de ces directives ou d'une réparation en particulier :

Changements dans le fonctionnement du boîtier de direction

Remplacer le boîtier de direction après une collision ou un impact qui engendre l’un des problèmes suivants lorsqu’on tourne le volant de butée à butée :

Blocage
Prise
Augmentation de l’effort nécessaire pour tourner le volant par rapport à un boîtier de direction non endommagé.

Tester le fonctionnement du boîtier de direction

Pour tester le fonctionnement du boîtier de direction :

Placez le véhicule sur une surface plane.
Mettez le véhicule hors tension.
Mettez le véhicule sous tension, mais n'appuyez pas sur la pédale de frein.
Tournez le volant de butée à butée.
Mettez le véhicule hors tension.
Soulevez les roues avant pour qu’elles puissent tourner librement.
Tournez le volant de butée à butée.

Problèmes d’alignement

Réglez l’alignement des quatre roues. Si les roues avant ne peuvent pas être alignées selon les spécifications figurant dans le manuel d'entretien (General Information [Renseignements généraux] > Technical Data [Données techniques] > Wheel alignment [Alignement de roues]) selon les procédures normales de réglage, remplacez le boîtier de direction.

Dommage à un composant

Remplacez les composants endommagés du boîtier de direction après une collision ou un autre impact qui endommage l’un des éléments suivants :

Remarque

Les images suivantes ne sont présentées qu’à titre indicatif et peuvent ne pas être identiques aux composants du véhicule.


Composant	Image
Ensemble du boîtier de direction
Biellette de direction externe
Biellette de direction interne
Châssis auxiliaire avant
Module de ressort pneumatique avant ou ressort de bobine
Fusée avant
Moyeu avant
Lien de conformité
Bras postérieur
Bras de suspension supérieur
Demi-arbres avant (véhicules à deux moteurs)
Colonne de direction Remarque Pour obtenir des renseignements sur l’inspection de la colonne de direction, consultez la rubrique Inspection et remplacement des composants du SRS.
Barre stabilisatrice
Liens de barre stabilisatrice