2025-10-24

Passage de roue arrière (complet)

Code de correction : 10101907102 10101907202 REMARQUE : Sauf indication explicite dans la procédure, le code de correction ci-dessus inclut tous les travaux de réparation de collision requis pour effectuer cette procédure, y compris les procédures de réparation de collision connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction de collision à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. Ajoutez toutes les procédures mécaniques connexes nécessaires pour effectuer cette procédure.

Informations relatives à la réparation

Lisez attentivement toutes les pratiques générales et la documentation de sécurité relatives aux réparations après collision et enfilez un équipement de protection individuel (ÉPI) avant de commencer cette procédure.
Cette procédure n’exige pas l’utilisation d’un banc de redressage.
Ce composant peut 6etre remplacé en une seule réparation en tant que composant complet en utilisant la pièce de rechange ASY, RR WHEELHOUSE OTR (extérieur du passage de roue arrière) et les instructions dans la section Procédure de réparation du présent document. De plus, toute section individuelle ou toute combinaison de sections de l'extérieur du passage de roue peut être remplacée à condition de respecter les directives du Directives de coupe.

Liste des pièces


Quantité	Description	Image/notes
1	ENSEMBLE DE PASSAGE DE ROUE ARRIÈRE (passage de roue arrière)
2	Rivet, 4,8 mm
4	Rivets de structure à tête ampoulée de 6,5 mm
6	Rivet à tête fraisée, 4,8 mm long
2	PIÈCE DE FEUILLE DE BUTYLE 300 x 150 x 2 MM	Numéro de pièce Tesla 1004969-00-A.

Lorsque vous commandez des pièces, consultez le Manuel des pièces et inscrivez le NIV du véhicule en réparation afin de trouver les bonnes pièces (et les numéros de pièce) pour le véhicule. Vous pouvez aussi utiliser la fonction de recherche dans le Manuel des pièces pour trouver une pièce précise pour le véhicule.

Directives de coupe

Directives de coupe générales :

Il est permis de couper à travers un trou de dégagement ou un trou non fonctionnel (trou de garniture extérieure), comme décrit ci-dessous.
Ne coupez pas à moins de 25 mm du centre du trou d’un boulon ou d'un goujon.
Les sections ne requièrent pas d’attaches aux joints bout à bout ou aux joints de recouvrement sauf s’il est indiqué expressément que oui.
Les espacements entre les panneaux et les joints bout à bout et les joints superposés devraient être aussi petits que possible afin d’assurer une résistance maximale au niveau du joint.
Scellez tous les joints ouverts une fois que l’adhésif structurel a durci.

L'image ci-dessous montre le passage de roue arrière (complet). Les zones colorées indiquent où le sectionnement est permis. Comparez la zone endommagée de l’extérieur du passage de roue du véhicule aux images ci-dessous, puis utilisez les critères de réparation correspondant à la couleur de la zone mise en évidence pour trouver les critères à utiliser afin d’établir si la zone endommagée du composant peut être sectionnée.


Passage de roue arrière (complet)	Sectionnement permis

Reportez-vous à la description de la section ci-dessous pour les mesures et des informations importantes.


Description de section	Description de joint
Pour la section du passage de roue arrière du côté droit seulement : Retirez le support d'amplificateur de la pièce de rechange (reportez-vous à la procédure Support d'amplificateur pour plus d'informations). Créez et installez le nouveau composant. Ligne de coupe Ligne/point de référence A = 25 mm. B = 20 mm. C = 55 mm. Avertissement Le bord extérieur du passage de roue arrière (où la surface du passage de roue arrière rejoint le côté extérieur de la carrosserie) doit être plat pour permettre au composant du côté extérieur de la carrosserie superposé de s'adapter correctement. Remarque Le bord avant de la section de remplacement est installé en dessous du bord arrière du composant sur le véhicule, avec un chevauchement d'au moins 25 mm. Le bord avant de la section de remplacement est fixé uniquement à l’aide d’un adhésif structural (aucune fixation n'est installée). Remarque Le nouveau composant est fixé uniquement à l'aide d'un adhésif structural. Remarque L'écart entre les panneaux adjacents des joints bout à bout de cette réparation doit être le plus petit possible afin de maximiser la résistance du joint. Remarque La rustine en butyle retirée pour la section doit être remplacée. La rustine en butyle de remplacement doit être de la même taille et doit être placée au même endroit. Pour la section du passage de roue arrière du côté droit seulement : Installez le support d'amplificateur (reportez-vous à la procédure Support d'amplificateur pour plus d'informations).

Procédure de réparation

Retirez Renfort de montant C.
Retirez Renfort de passage de roue arrière.
Retirez le composant d’origine.

Remarque
Un X rouge indique un emplacement où une fixation installée en usine n’est pas remplacée.

ou Points de soudure d’usine

ou Rivets auto-perceurs d’usine

ou Percer à travers les points de soudure d’usine
Remarque
Lorsque vous percez dans les points de soudure, utilisez un foret qui permettra de créer un trou de la taille parfaite pour la fixation qui remplacera le point de soudure.
Préparation en vue de l’installation.

Remarque
Un X rouge indique un emplacement où une fixation installée en usine n’est pas remplacée.
ou Rivets à tête fraisée, 4,8 mm long
ou Rivets de structure à tête ampoulée, 6,5 mm

ou Rivets, 4,8 mm
Appliquez de l’adhésif structural sur les surfaces de contact du véhicule et les nouveaux composants (le cas échéant).
Installez le ou les nouveaux composants.
Installez le (ou la) Renfort de passage de roue arrière.
Installez le (ou la) Renfort de montant C.
Effectuez toutes les opérations après réparation nécessaires.