Revêtement extérieur de custode
Informations relatives à la réparation
- Des sections du revêtement extérieur de custode peuvent être remplacées à condition que les directives de section décrivant la procédure du Ensemble extérieur latéral de la carrosserie soient suivies.
- Lisez attentivement toutes les pratiques générales et la documentation de sécurité relatives aux réparations après collision et enfilez un équipement de protection individuel (ÉPI) avant de commencer cette procédure.
- Cette procédure n’exige pas l’utilisation d’un banc de redressage.
Liste des pièces
| Quantité | Description | Image/notes |
|---|---|---|
| 1 | SECTION EXTÉRIEURE LATÉRALE DE LA CARROSSERIE (revêtement extérieur de custode) |
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| 5 |
Rivets de structure à tête ampoulée de 6,5 mm
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| 1 |
Rivet fluotourné S08
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| 9 |
Rivet fluotourné S18
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Lorsque vous commandez des pièces, consultez le Manuel des pièces et inscrivez le NIV du véhicule en réparation afin de trouver les bonnes pièces (et les numéros de pièce) pour le véhicule. Vous pouvez aussi utiliser la fonction de recherche dans le Manuel des pièces pour trouver une pièce précise pour le véhicule.
Procédure de réparation
-
Retirez le composant d’origine.
ou 
Rivets auto-perceurs d’usine
ou 
Points de soudure d’usine
-
Séparez la bride de passage de roue arrière.
-
Préparation en vue de l’installation.
RemarqueUn X rouge indique un emplacement où une fixation installée en usine n’est pas remplacée.
ou Rivets de structure à tête ampoulée, 6,5 mm
ou 
Soudures par bouchonnage sur acier
Soudure MIG
- Appliquez de l’adhésif structural sur les surfaces de contact du véhicule et les nouveaux composants (le cas échéant).
- Installez le ou les nouveaux composants.
-
Effectuez une soudure MIG.
ou Soudures par bouchonnage sur acier
Soudure MIG
AvertissementNe soudez pas le panneau où il entre directement en contact avec les panneaux haute résistance sous-jacents. La chaleur risque d’affaiblir la structure en acier haute résistance sous-jacente.AvertissementLe non-respect de toutes les mesures de sécurité, notamment l’utilisation de l’équipement de protection individuelle, peut entraîner des blessures graves ou des dommages matériels. Seuls les techniciens qui ont suivi la formation relative aux soudures approuvées de Tesla sont autorisés à souder des composants structuraux sur les véhicules Tesla.AvertissementPour préserver l’intégrité du véhicule en cas d’accident, utilisez exclusivement les fils de soudure approuvés et une soudeuse GMA approuvée pour effectuer des soudures GMA sur des véhicules Tesla. Reportez-vous à Soudeuses GMA (soudage à l'arc sous protection gazeuse) et fil de soudage approuvés pour de l'information sur les soudeurs et fils de soudure MIG approuvés.AvertissementAvant de procéder à une soudure MIG, assurez-vous que l’adhésif structurel est sec au toucher. Si l’adhésif structurel n’est pas sec au toucher avant que vous procédiez à une soudure MIG, la force de la liaison adhésive peut être compromise.ATTENTIONN’effectuez pas de soudure sur un véhicule Tesla avant d’avoir fait la procédure d’isolation des véhicules électriques (rapportez-vous au Manuel d’entretien du véhicule en question pour en savoir plus sur la procédure). Le soudage sur un véhicule Tesla dont le circuit haute tension ou basse tension est alimenté peut endommager des composants du véhicule.RemarqueAvant de procéder à une soudure MIG, effectuez une soudure d’essai à l’aide d’un matériau de même épaisseur et de même type pour vous assurer que les réglages de l’équipement de soudure permettent d’obtenir un joint satisfaisant.
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Repliez la bride du passage de roue.
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Remplissez le joint indiqué avec de l’adhésif structural.
- Effectuez toutes les opérations après réparation nécessaires.
