Pressão dos pneus

Apresentação das pressões dos pneus no ecrã tátil na área "Cartões" no visor do estado do automóvel, ou tocando em Controlos > Assistência. A pressão de cada pneu é apresentada no visor do seu Model Y, para além da última vez que a pressão dos pneus foi medida. O ecrã tátil também apresenta a pressão recomendada dos pneus frios para o seu veículo, para determinar facilmente a necessidade de enchimento dos pneus. Pode escolher se pretende apresentar a pressão dos pneus em Bar ou PSI tocando em Controlos > Ecrã > Pressão dos pneus.

Também pode ver a pressão dos pneus na aplicação para dispositivos móveis da Tesla.

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Nota
Poderá ser necessário conduzir por breves instantes antes de a visualização apresentar os valores de pressão dos pneus.

Verificar e ajustar a pressão dos pneus

Siga estes passos quando os pneus estiverem frios e o Model Y estiver parado há mais de três horas:

  1. Consulte a etiqueta de informações sobre cargas e pneus existente no pilar central da porta do lado do condutor dianteiro para ver detalhes sobre a pressão-alvo dos pneus.
  2. Retire a tampa da válvula.
  3. Pressione firmemente um manómetro dos pneus preciso na válvula para medir a pressão.
  4. Se necessário, adicione ou liberte ar para atingir a pressão recomendada.
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    Nota
    Liberte o ar premindo a haste metálica no centro da válvula.
  5. Volte a verificar a pressão com o manómetro preciso dos pneus.
  6. Repita os passos 3 e 4, conforme for necessário, até que a pressão do pneu esteja correta.
  7. Volte a instalar a tampa da válvula para evitar a entrada de sujidade. Verifique periodicamente a válvula quanto a danos e fugas.

Manter a pressão dos pneus

Mantenha os pneus cheios de acordo com as pressões indicadas na etiqueta de informações sobre cargas e pneus (mesmo que sejam diferentes da pressão indicada no próprio pneu). A etiqueta de informações sobre cargas e pneus encontra-se no pilar central da porta e é visível quando a porta do condutor está aberta.

Se estiver a rebocar um atrelado, não utilize a pressão do pneu indicada na etiqueta de informações sobre cargas e pneus. Em vez disso, consulte a publicação da pressão do pneu na secção relativa a reboque do manual do proprietário.

Ícone âmbar de um ponto de exclamação dentro de um símbolo de pneu
A luz indicadora de pressão dos pneus no ecrã tátil alerta se um ou mais pneus tiverem pressão a menos (ou a mais).

A luz indicadora de pressão dos pneus não se apaga imediatamente quando ajusta a pressão dos pneus. Depois de encher o pneu à pressão recomendada, deve conduzir a mais de 15 mph (25 km/h) durante um curto período de tempo para ativar o sistema de monitorização da pressão dos pneus (TPMS), que apaga a luz indicadora da pressão dos pneus.

Se a luz indicadora ficar intermitente durante um minuto sempre que ligar o Model Y, é detetada uma falha no sistema de monitorização da pressão dos pneus (TPMS).

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Nota
A pressão dos pneus do veículo diminui a temperaturas ambiente frias. Se for apresentada a luz indicadora do TPMS, encha os pneus antes de conduzir. Os pneus irão perder um PSI por cada descida de 10 °F (6 °C) na temperatura exterior. Uma pressão adequada dos pneus ajuda a proteger os pneus contra buracos e pode melhorar a autonomia quando enchidos devidamente.
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Aviso
A pressão baixa é a causa mais comum das falhas de pneus e pode causar o sobreaquecimento de um pneu, resultando em grandes fissuras, separação do piso ou explosão, o que provoca perda inesperada do controlo do veículo e maior risco de ferimentos. A pressão baixa também reduz a autonomia e vida útil do piso do pneu.
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Aviso
Verifique a pressão dos pneus utilizando um manómetro preciso com os pneus frios. Basta uma milha (1,6 km) de condução para aquecer os pneus e afetar as respetivas pressões. Estacionar o veículo num local exposto à luz solar direta ou a temperaturas elevadas também pode afetar a pressão dos pneus. Se tiver de verificar os pneus a quente, conte com pressões mais elevadas. Não deixe sair ar quente dos pneus para tentar compensar a pressão dos pneus a frio recomendada. Um pneu quente à pressão de enchimento recomendada para pneus frios ou abaixo da mesma tem um enchimento perigosamente insuficiente.