予約充電を作成または有効にすると、充電のために車両にプラグを差し込むことができます。当日の遅い時間にプレコンディショニングや充電を予約した場合、Model Yはその時間までプレコンディショニングや充電を待機します。

予約が重なる場合、必要に応じて車両は充電に最も長い時間帯を使用します。例: 午前2時と午前3時に充電を開始し、午前2時30分と午前5時に充電を停止するようにModel Yを予約すると、車両は午前2時から午前5時までの2つの予約充電を1つの時間帯にまとめます。

指定された「終了時刻」はあるが、開始時刻は指定されていない場合、車両は予約された充電の際にプラグを差し込むときに一時的に電力を引き、必要な開始時刻を計算します（クリック音が聞こえる場合があります）。例: 「終了時刻」を午前2時に設定し、車両が充電制限を満たすには2時間の充電が必要です。午後9時に車のプラグを差し込むと、Model Yは開始時間を計算するために短時間電力を消費し、午前12時に充電を開始します。

「開始時刻」を指定し、「終了時刻」を指定しない場合、車両は指定された時刻に充電を開始し、充電の上限に達するまで継続します。

オフピーク料金が適用されない市場地域でも、出発予定時刻に充電が完了するように予約を組むことで、エネルギーコストを削減することができます。たとえば、プラグを差し込んですぐに充電が開始されると、充電が完了するまでの時間が大幅に短縮される可能性があります。その場合、出発時間までに「バッテリー」が周囲の温度まで冷却されるため、今度は、バッテリーを暖めるエネルギーが必要になります。したがって、オフピーク料金が適用されない場合でも、Teslaでは、出発予定時刻を予約する「終了時刻」として指定することにより、エネルギー消費量を削減するため、予定の出発時刻まで充電することを推奨しています。

「プレコンディショニング」を使用して、Model Yを運転可能にする時間を予約します。 Model Y はプレコンディショニングをいつ開始する必要があるかを自動的に計算します。こうすることで、出発時刻までに確実にキャビンの空調とバッテリーをプレコンディショニングすることができます。

プレコンディショニングは、次回運転するときの航続距離を延ばすのにも役立ちます。プレコンディショニングされたキャビンとバッテリーは、運転開始時に消費するエネルギーが少なくなります。プレコンディショニングにより、ヒートポンプを備えた車両では、運転中にバッテリーの熱を利用してキャビンを暖めることができるため、エネルギー消費を削減できます。