2025-09-12

전면 플로어 익스텐션

교정 코드: 10101001602 바고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드는 연결된 사고 수리 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 사고 수리 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 사고 수리 교정 코드를 누적하지 마십시오. 이 절차를 수행하는 데 필요한 관련 기계적 절차를 추가합니다.

수리 절차

  1. 기존 구성품을 탈거합니다.
    또는 공장 출고 스폿 용접을 통해 구멍 뚫기
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    참고
    스폿 용접을 드릴로 제거할 때, 스폿 용접을 대신할 패스너에 맞는 크기의 구멍을 만들 수 있는 드릴 비트를 사용합니다.
    또는 공장 출고 스폿 용접
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    참고
    검정색 원으로 표시된 스폿 용접에 접근하려면 중앙 차체 하부 패널(빨간색으로 표시)의 가장자리를 뒤로 접습니다.
  2. 장착을 준비합니다.
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    참고
    빨간색 X는 공장 출고 장착 패스너를 교체하지 않는 위치를 나타냅니다.

    또는 고강도 구조용 리벳, 6.5mm

    또는 카운터싱크 리벳, 4.8mm 짧은 길이

    또는 카운터싱크 리벳, 4.8mm 긴 길이
    • A = 263mm.
    • B = 210mm.
    • C = 158mm.
    • D = 105mm.
    • E = 11mm.
  3. 차량과 새 구성품 또는 구성품들의 접합면에 구조용 접착제를 도포합니다.
  4. 새 구성품을 장착합니다.
  5. 필요한 수리 후 작업을 수행합니다.