2025-12-12

후면 휠 아치(전체)

교정 코드: 10101909202 10101909102 바고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드는 연결된 사고 수리 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 사고 수리 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 사고 수리 교정 코드를 누적하지 마십시오. 이 절차를 수행하는 데 필요한 관련 기계적 절차를 추가합니다.

수리 정보

  • 이 절차를 시작하기 전에 모든 충돌 수리 일반 관행 및 안전 문서를 검토하고 적절한 PPE(개인 보호 장비)를 착용하십시오.
  • 이 절차는 프레임 벤치를 사용하지 않고 완료할 수 있습니다.
  • 후면 휠 아치 어셈블리는 다음과 같이 진행할 수 있습니다.
    • 서비스 부품 및 이 문서의 수리 절차 섹션의 지침을 사용하여 하나의 완전한 구성품으로 한 번의 수리로 교체합니다.
    • 정비 부품보다 크거나 작은 부분에서 수리합니다. 구획 절단 지침의 지침을 따라 후면 휠 아치의 개별 부분으로 또는 부분의 조합으로 교체할 수 있습니다.

구획 절단 지침

일반 구획 절단 지침:
  • 아래 설명된 대로 간격 구멍 또는 기능 외적인 구멍(외부 트림 구멍)을 통해 절단할 수 있습니다.
  • 스터드의 중심에서 25mm 이내로 절단하지 마십시오.
  • 구조용 접착제가 경화된 후 개방된 심을 모두 밀봉합니다.
  • 용접 후 개방된 심(이음매)을 모두 밀봉합니다.
후면 휠 아치 구획 분할

위 이미지에서 사용된 색상에 따른 허용된 수리는 다음과 같습니다.

표 1. 허용된 구획 절단
영역 색상 영역 수리 가능성
녹색 영역: 구획 절단은 이 영역에서만 허용됩니다.
중첩 연결부는 구조용 접착제로 고정된 중첩부가 최소 25mm가 되어야 합니다.
Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
참고
빨간색 영역과 녹색 영역 사이에 중첩 연결부를 사용하는 경우 빨간색 영역이 녹색 영역에 최소 25mm 이상 중첩되어야 합니다. 녹색 영역에서 빨간색 영역으로 중첩되지 않도록 하십시오.
Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
참고
이 부분을 위한 맞대기 접합부 인접 패널 사이의 간격은 접합 강도를 최대화하기 위해 가능한 한 작아야 합니다.
노란색 영역: 구획 절단은 이 영역에서만 허용됩니다.
Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
참고
이러한 영역에서 구획 절단을 하려면 부품을 원래 형상으로 되돌려야 제대로 작동할 수 있습니다.
중첩 연결부는 구조용 접착제로 고정된 중첩부가 최소 25mm가 되어야 합니다.
Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
참고
빨간색 영역과 노란색 영역 사이에 중첩 연결부를 사용하는 경우 빨간색 영역이 노란색 영역에 최소 25mm 이상 중첩되어야 합니다. 노란색 영역에서 빨간색 영역으로 중첩되지 않도록 하십시오.
노란색으로 표시된 영역은 침수를 유발할 수 있는 영역이 포함되어 있으므로 모든 수리 부위에 씰이 올바르게 장착되도록 각별히 주의해야 합니다.
Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
참고
수리가 완료되면 모든 씰이 제대로 장착되었는지 확인하고 수리 부위에 침수가 없는지 확인합니다.
다른 구성품을 이 영역의 후면 휠 아치에 장착할 수 있습니다. 수리 부위의 구멍이 원래 구멍과 같은 크기인지, 장착 부위에 부품이 제대로 장착되는지 특별히 주의하여 확인합니다.
Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
참고
수리가 완료되면 장착된 구성품이 차체 측면 외측 표면과 수평이 되고 모든 수리 부위에 구성품이 올바르게 장착되었는지 확인합니다.
적색 영역: 구획 절단을 할 수 없습니다.

수리 절차

  1. 쿼터 외측 스킨의 필요한 부분을 탈거하여 교체할 대상 부품을 노출시킵니다.
  2. 기존 후면 휠 아치를 분리합니다.

    또는 공장 출고 스폿 용접

    또는 공장 출고 SPR

  3. 후면 휠 아치의 표시된 부분을 탈거합니다.
    절단선
  4. 기존 후면 휠 아치의 남은 부분을 탈거합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    빨간색 X는 공장 출고 장착 패스너를 교체하지 않는 위치를 나타냅니다.

    또는 공장 출고 스폿 용접

    또는 공장 출고 스폿 용접을 통해 구멍 뚫기
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    스폿 용접을 드릴로 제거할 때, 스폿 용접을 대신할 패스너에 맞는 크기의 구멍을 만들 수 있는 드릴 비트를 사용합니다.
  5. 장착을 준비합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    빨간색 X는 공장 출고 장착 패스너를 교체하지 않는 위치를 나타냅니다.
    또는 리벳, 4.8mm

    또는 카운터싱크 리벳, 4.8mm 긴 길이

    또는 구조용 벌브 리벳, 6.5mm

    또는 플로우 폼 리벳, S18

  6. 차량과 새 구성품 또는 구성품들의 접합면에 구조용 접착제를 도포합니다.
  7. 새 구성품을 장착합니다.
  8. 탈거했던 쿼터 외측 스킨의 부분을 장착하여 교체할 구성품을 노출시킵니다.
  9. 필요한 수리 후 작업을 수행합니다.