2024-07-17
후면 휠 아치(전체)
수리 정보
- 이 절차를 시작하기 전에 모든 충돌 수리 일반 관행 및 안전 문서를 검토하고 적절한 PPE(개인 보호 장비)를 착용하십시오.
- 이 절차는 프레임 벤치를 사용하지 않고 완료할 수 있습니다.
- 후면 휠 아치 어셈블리는 다음과 같이 수리할 수 있습니다.
- 전체 후면 휠 아치 어셈블리는 M3 ASY, RR W/H OUTER COMPLETE 서비스 부품 및 이 문서의 수리 절차 섹션의 지침을 사용하여 하나의 완전한 구성품으로, 단일 수리로 교체할 수 있습니다.
- 후면 휠 아치 어셈블리의 후면 부분은 구획 절단 지침에 표시된 서비스 어셈블리의 후면부를 사용하여 수리할 수 있습니다. 후면 휠 아치 어셈블리의 후면 부분(전체 후면 휠 아치 어셈블리 아님)을 교체할 경우, 수리 절차에서 각 단계의 관련 부분만 사용하여 수리를 완료하는 데 필요한 패스너 및 단계를 결정하십시오.참고후면 휠 아치 어셈블리의 전면 부분은 서비스 어셈블리의 일부를 사용하여 수리할 수 없습니다. 후면 휠 아치 어셈블리의 전면부가 손상된 경우 이 문서의 수리 절차 섹션에 설명된 대로 전체 구성품을 교체하십시오.
부품 목록
수량 | 설명 | 이미지/비고 |
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1 | M3 ASY, RR W/H OUTER COMPLETE(후면 휠 아치) |
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부품을 주문할 때 부품 카탈로그를 참조하고 수리할 차량의 VIN을 입력하여 차량에 적합한 부품(및 부품 번호)을 찾습니다. 또는 부품 카탈로그에서 검색 기능을 사용하여 차량의 해당 부품을 찾습니다.
구획 절단 지침
일반 구획 절단 지침:
- 아래 설명된 대로 간격 구멍 또는 기능 외적인 구멍(외부 트림 구멍)을 통해 절단할 수 있습니다.
- 스터드의 중심에서 25mm 이내로 절단하지 마십시오.
- 섹션에는 특별히 표시되지 않는 한 맞대기 접합부 또는 중첩 연결부에 패스너가 필요하지 않습니다.
- 중첩 패널 및 맞대기 접합부 패널 사이의 간격은 접합 강도를 최대화하기 위해 가능한 한 작아야 합니다.
- 개방된 심을 모두 밀봉합니다.
후면 휠 아치 어셈블리 및 구획 분할 | |
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후면 휠 아치(아래에 표시됨)는 단일 어셈블리이며 단일 수리로 교체할 수 있습니다. | 또는 전체 후면 휠 아치를 교체하는 대신 아래에서 설명한 절단선을 사용해 전체 후면 휠 아치 어셈블리 서비스 부품의 일부를 사용하여 후면 휠 아치의 후면 부분을 교체할 수 있습니다. |
M3 ASY, RR W/H OUTER COMPLETE |
M3 ASY, RR W/H OUTER COMPLETE 부분 |
후면 휠 아치 부분 설명 | |
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경고 상부 차체 측면 외측 구성품이 올바르게 맞도록 휠 아치의 외측 가장자리(휠 아치 표면이 차체 측면 외측과 연결되는 위치)가 평평해야 합니다. 참고 교체 섹션의 앞쪽 가장자리는 차량 부품의 뒤쪽 가장자리 아래에 최소 25mm 겹쳐서 장착됩니다. 이 접합부는 구조용 접착제로만 고정됩니다. 참고 이 섹션을 위한 맞대기 및 중첩 접합부 인접 패널 사이의 간격은 접합 강도를 최대화하기 위해 가능한 한 작아야 합니다. |
수리 절차
- 후면 휠하우스 보강재를 탈거합니다.
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기존 구성품을 탈거합니다.
참고빨간색 X는 공장 출고 장착 패스너를 교체하지 않는 위치를 나타냅니다.
- 장착을 준비합니다.
- 차량과 새 구성품 또는 구성품들의 접합면에 구조용 접착제를 도포합니다.
- 새 구성품을 장착합니다.
- 새 후면 휠하우스 보강재를 장착합니다.
- 필요한 수리 후 작업을 수행합니다.