Pressão dos pneus

Apresentação das pressões dos pneus no ecrã tátil na área "Cartões" no visor do estado do automóvel, ou tocando em Controlos > Assistência. A pressão de cada pneu é apresentada no visor do seu Model 3, para além da última vez que a pressão dos pneus foi medida. O ecrã tátil também apresenta a pressão recomendada dos pneus frios para o seu veículo, para determinar facilmente a necessidade de enchimento dos pneus. Pode escolher se pretende apresentar a pressão dos pneus em Bar ou PSI tocando em Controlos > Ecrã > Pressão dos pneus.

Também pode ver a pressão dos pneus na aplicação para dispositivos móveis da Tesla.

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Nota
Poderá ser necessário conduzir por breves instantes antes de a visualização apresentar os valores de pressão dos pneus.

Verificar e ajustar a pressão dos pneus

Siga estes passos quando os pneus estiverem frios e o Model 3 estiver parado há mais de três horas:

  1. Consulte a etiqueta de informações sobre cargas e pneus existente no pilar central da porta do lado do condutor dianteiro para ver detalhes sobre a pressão-alvo dos pneus.
  2. Retire a tampa da válvula.
  3. Pressione firmemente um manómetro dos pneus preciso na válvula para medir a pressão.
  4. Se necessário, adicione ou liberte ar para atingir a pressão recomendada.
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    Nota
    Liberte o ar premindo a haste metálica no centro da válvula.
  5. Volte a verificar a pressão com o manómetro preciso dos pneus.
  6. Repita os passos 3 e 4, conforme for necessário, até que a pressão do pneu esteja correta.
  7. Volte a instalar a tampa da válvula para evitar a entrada de sujidade. Verifique periodicamente a válvula quanto a danos e fugas.

Manter a pressão dos pneus

Mantenha os pneus cheios de acordo com as pressões indicadas na etiqueta de informações sobre cargas e pneus (mesmo que sejam diferentes da pressão indicada no próprio pneu). A etiqueta de informações sobre cargas e pneus encontra-se no pilar central da porta e é visível quando a porta do condutor está aberta.

Se estiver a rebocar um atrelado, não utilize a pressão do pneu indicada na etiqueta de informações sobre cargas e pneus. Em vez disso, consulte a publicação da pressão do pneu na secção relativa a reboque do manual do proprietário.

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Nota
Se o seu Model 3 estiver equipado com jantes ou pneus acessórios da Tesla, algumas informações podem ser diferentes das indicadas nas etiquetas do veículo.
Ícone âmbar de um ponto de exclamação dentro de um símbolo de pneu
A luz indicadora de pressão dos pneus no ecrã tátil alerta se um ou mais pneus tiverem pressão a menos (ou a mais).

A luz indicadora de pressão dos pneus não se apaga imediatamente quando ajusta a pressão dos pneus. Depois de encher o pneu à pressão recomendada, deve conduzir a mais de 15 mph (25 km/h) durante um curto período de tempo para ativar o sistema de monitorização da pressão dos pneus (TPMS), que apaga a luz indicadora da pressão dos pneus.

Se a luz indicadora ficar intermitente durante um minuto sempre que ligar o Model 3, é detetada uma falha no sistema de monitorização da pressão dos pneus (TPMS).

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Nota
A pressão dos pneus do veículo diminui a temperaturas ambiente frias. Se for apresentada a luz indicadora do TPMS, encha os pneus antes de conduzir. Os pneus irão perder um PSI por cada descida de 10 °F (6 °C) na temperatura exterior. Uma pressão adequada dos pneus ajuda a proteger os pneus contra buracos e pode melhorar a autonomia quando enchidos devidamente.
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Aviso
A pressão baixa é a causa mais comum das falhas de pneus e pode causar o sobreaquecimento de um pneu, resultando em grandes fissuras, separação do piso ou explosão, o que provoca perda inesperada do controlo do veículo e maior risco de ferimentos. A pressão baixa também reduz a autonomia e vida útil do piso do pneu.
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Aviso
Verifique a pressão dos pneus utilizando um manómetro preciso com os pneus frios. Basta uma milha (1,6 km) de condução para aquecer os pneus e afetar as respetivas pressões. Estacionar o veículo num local exposto à luz solar direta ou a temperaturas elevadas também pode afetar a pressão dos pneus. Se tiver de verificar os pneus a quente, conte com pressões mais elevadas. Não deixe sair ar quente dos pneus para tentar compensar a pressão dos pneus a frio recomendada. Um pneu quente à pressão de enchimento recomendada para pneus frios ou abaixo da mesma tem um enchimento perigosamente insuficiente.