Cava da roda traseira (completa)
Código de correção:
10101909202
10101909102
NOTA: salvo explicitamente indicado no procedimento, o código de correção acima inclui todo o trabalho necessário para a realização deste procedimento, incluindo os procedimentos de reparação após uma colisão associados. Não acumule códigos de correção de reparação após uma colisão, salvo explicitamente instruído. Adicione quais procedimentos mecânicos associados necessários para realizar este procedimento.
Informação sobre a reparação
- Reveja toda a documentação de segurança e práticas gerais para a reparação após uma colisão e coloque o equipamento de proteção individual (EPI) adequado antes de iniciar este procedimento.
- Este procedimento pode ser realizado sem a utilização de uma bancada de oficina.
- O conjunto da cava da roda traseira pode ser:
- Substituído numa única reparação como um componente individual completo, utilizando a peça de manutenção e as instruções na secção Procedimento de reparação deste documento.
- Reparado em secções que são maiores ou menores do que a peça de manutenção. Qualquer secção individual ou combinação de secções da cava da roda traseira pode ser substituída, desde que as orientações de Orientações para separação sejam seguidas.
Lista de peças
| Quantidade | Descrição | Imagem/Notas |
|---|---|---|
| 1 | M3 ASY, RR W/H OUTER COMPLETE (Cava da roda traseira) | |
| 13 | Rebite, 4,8 mm | |
| 4 | Rebite de cabeça redonda estrutural, 6,5 mm | |
| 6 | Rebite embutido, 4,8 mm, comprido | |
| 1 | Rebite oco S18 |
ao encomendar peças, consulte o catálogo de peças e introduza o VIN do veículo a ser reparado para detetar as peças corretas (e os números de peças) para o veículo. Em alternativa, utilize a função de pesquisa no catálogo de peças para localizar uma peça específica para o veículo.
Orientações para separação
- É permitido cortar orifícios de passagem ou não funcionais (orifício de acabamento exterior), conforme descrito abaixo.
- Não realize cortes a 25 mm do centro de um pino.
- Após a secagem do adesivo estrutural, vede todas as juntas abertas.
- Vede todas as juntas abertas após a soldadura.
| Separação da cava da roda traseira |
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Com base nas cores usadas na imagem acima, as reparações permitidas são as seguintes:
| Cor da área | Reparabilidade da área |
|---|---|
| Áreas a verde: | É permitido efetuar separações nestas áreas. As soldaduras sobrepostas devem ter um mínimo de 25 mm de sobreposição, que deve ser fixada com adesivo estrutural. Nota Ao utilizar uma soldadura sobreposta entre uma área vermelha e uma área verde, a vermelha deve sobrepor-se à verde em 25 mm ou mais. Não sobrepor a partir de uma zona verde para uma zona vermelha. Nota A folga entre os painéis adjacentes da soldadura ponta a ponta nesta secção deve ser tão pequena quanto possível para maximizar a resistência da soldadura. |
| Áreas a amarelo: | É permitido efetuar separações nestas áreas. Nota Para efetuar separações nestas áreas, é necessário que o componente regresse à sua geometria original para um funcionamento correto. As soldaduras sobrepostas devem ter um mínimo de 25 mm de sobreposição, que deve ser fixada com adesivo estrutural. Nota Ao utilizar uma soldadura sobreposta entre uma área vermelha e uma área amarela, a vermelha deve sobrepor-se à amarela em 25 mm ou mais. Não sobrepor a partir de uma zona amarela para uma zona vermelha. As áreas a amarelo podem incluir áreas que permitem a entrada de água, pelo que deve ser tomado cuidado especial para garantir que as vedações estejam corretamente colocadas em todas as áreas reparadas. Nota Após a conclusão da reparação, certifique-se de que todas as vedações encaixam corretamente e de que não entra água na área de reparação. Outros componentes poderão ser instalados na cava da roda traseira nestas áreas. Tome cuidado especial para garantir que as aberturas na área de reparação são do mesmo tamanho que as aberturas originais e certifique-se de que as áreas de montagem permitem a instalação correta dos componentes. Nota Após a conclusão da reparação, certifique-se de que os componentes instalados estão nivelados com a superfície da parte lateral exterior da carroçaria e que os componentes estão corretamente instalados em todas as áreas reparadas. |
| Áreas a vermelho: | Não é permitido efetuar separações. |
Procedimento de reparação
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Remova a parte necessária de Camada exterior de quarto para expor o componente subjacente a ser substituído.
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Separe a cava da roda traseira original.
ou soldaduras por pontos de fábrica
ou SPR de fábrica
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Retirar a parte indicada da cava da roda traseira.
Linha de corte
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Retire a secção restante da cava da roda traseira original.
NotaUm X vermelho indica um local onde um fixador instalado de fábrica não será substituído.
ou soldaduras por pontos de fábrica
ou soldaduras por pontos de fábrica de perfuraçãoNotaAo retirar soldaduras por pontos, utilize uma broca que crie um orifício com o tamanho correto para o fixador que substituirá a soldadura por pontos. -
Prepare a instalação.
ou rebites, 4,8 mmNotaUm X vermelho indica um local onde um fixador instalado de fábrica não será substituído.
ou rebites embutidos, 4,8 mm, compridos
- Aplique adesivo estrutural nas superfícies de contacto do veículo e no novo componente ou componentes.
- Instale o novo componente ou componentes.
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Instale a parte do item Camada exterior de quarto removida para expor o componente a ser substituído.
- Realize quaisquer operações pós-reparação necessárias.