การจัมป์สตาร์ตแบตเตอรี่ (ลิเธียมไอออน) แรงดันไฟต่ำ
รถยนต์ที่ผลิตใน Gigafactory Shanghai หลังเดือนตุลาคม 2021 โดยประมาณและใน Fremont Factory หลังเดือนธันวาคม 2021 โดยประมาณจะติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแรงดันต่ำเอาไว้
- เปิดฝากระโปรงหน้า
- ถอดแผงบำรุงรักษาโดยดึงขึ้นด้านบนเพื่อปลดคลิปอุปกรณ์ตกแต่งที่ยึดแผงให้เข้าที่
- ถอดฝาครอบสีแดงและต่อสายไฟขั้วบวก (+) สีแดงของแหล่งจ่ายไฟแรงดันต่ำภายนอกเข้ากับขั้วจัมป์บวก (+) สีแดง ข้อควรระวังเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดความเสียหายแก่รถยนต์ อย่าให้สายไฟขั้วบวกสัมผัสกับส่วนประกอบโลหะ
- รถที่ผลิตก่อนประมาณปี 2024: ต่อสายไฟขั้วลบ (-) สีดำของแหล่งจ่ายไฟแรงดันต่ำภายนอกเข้ากับโบลต์ที่ยึดระหว่างถังน้ำมันเบรกและหน้ากระโปรงรถ โบลต์ยึดจะใช้เป็นตำแหน่งสายกราวด์สำหรับการรองรับภายนอก
รถที่ผลิตประมาณปี 2024: ต่อสายไฟขั้วลบ (-) สีดำของแหล่งจ่ายไฟแรงดันต่ำภายนอกเข้ากับโบลต์ที่อยู่ติดกับกระปุกน้ำมันเบรก โบลต์ยึดจะใช้เป็นตำแหน่งสายกราวด์สำหรับการรองรับภายนอก
- เปิดแหล่งจ่ายไฟภายนอก (ดูคำแนะนำของผู้ผลิต) เป็นเวลา 20 วินาทีเท่านั้น จากนั้นปิดหรือถอดแหล่งจ่ายไฟ ข้อควรระวังหากคุณเปิดแหล่งจ่ายไฟทิ้งไว้นานกว่า 20 วินาที แบตเตอรี่แรงดันต่ำอาจไม่สามารถกู้คืนกระแสไฟได้เองและรถอาจไม่สามารถเปลี่ยนเป็นเกียร์ขับได้ หากเกิดกรณีนี้ขึ้น หลังจากถอดแหล่งจ่ายไฟแล้ว ให้ถอดแบตเตอรี่แรงดันต่ำออก จากนั้นต่อแบตเตอรี่แรงดันต่ำอีกครั้งเพื่อให้แบตเตอรี่อีกตัวพยายามกู้คืนกระแสไฟเองอีกครั้งหมายเหตุหากต้องการลองเปิดใช้งานโหมดขนย้าย (เพื่อใช้กว้านสลิงยกรถขึ้นบนรถพ่วงบรรทุกพื้นเรียบ) ไม่จำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่แรงดันต่ำเพื่อกู้คืนกระแสไฟเอง เชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟอย่างต่อเนื่องจนกว่ารถจะพร้อมทำงาน
- เปิดประตูด้านคนขับและรอสองนาที
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถสามารถเปลี่ยนเป็นเกียร์ขับได้
- ใส่แผงบำรุงรักษากลับเข้าที่เดิมแล้วกดลงเพื่อปิดให้แน่น
- ปิดฝากระโปรงรถ