正常運行聲音
雖然 Model 3 非常安靜,但它並非完全安靜。車輛在日常正常運行中會發出一些聲音,你無需擔心。以下清單按聲音來源列出車輛可能發出的正常運行聲音:
泊車時
迫力皮喀嚓聲
切換出泊車檔時,煞車可能發出喀嚓聲。這是鬆開煞車時,迫力皮外殼和迫力鉗輕微接觸所導致。
車輛地板發出咔嗒聲、當啷聲或重擊聲
泊車時,Model 3 會打開高壓電池接觸器以協助節省能源。泊車後啟動車輛時會發出此聲音,表示高壓接觸器正在關閉車輛和電池之間的電路。
輪胎或煞車發出的咯吱聲
當車輛在長時間停泊後換入前進檔時,你可能會聽到此聲音。這是由於車輛在停泊時使用碟式煞車片將車輪固定到位。當煞車鉗從煞車盤上鬆開時便會發出此聲音,聲音可能較大,尤其是在寒冷天氣下或大雨之後。當轉動方向盤時,前輪胎也可能發出此聲音,毋須擔心。
空調壓縮機發出隆隆聲
車輛外:車輛泊車時(尤其是在炎熱或寒冷天氣下),你可能會聽到車輛前部靠近前行李艙位置發出嗡嗡聲或輕微的滴答聲。即使車輛沒有在充電,亦可能會發生這種情況。當 Model 3 長時間行駛後泊車時,你亦可能會聽到此聲音。這是車輛預備電池以維持其最佳溫度所發出的聲音。這是由於對溫度系統的額外需求以符合車輛所有冷卻需求而造成。達到最佳溫度後,聲音的頻率及/或音量可能會逐漸降低。
車輛内:這聲音可能來自 Model 3 的車廂,但這是正常的,發生原因與上述一樣。
車輛前部電機發出嗡嗡聲
你可能會聽到冷卻液泵運作的聲音,聽起來像電機的聲音。這種聲音有時可能比其他聲音更大,但這是正常現象,無需擔心。
在駕駛期間
加速時發出的高頻刺耳噪音
踩下加速腳踏時,你可能聽到車廂發出刺耳噪音。這是車輛加速的聲音。由於電動車十分安靜,故此聲音在駕駛時可能更加明顯。
加速期間腳踏發出咔噠聲或震動
腳踩在加速腳踏時,可能會出現這種聲音,無需擔心。這種情況發生,是因為液壓控制單元會在駕駛週期開始時自我測試,以確保系統正常運作。
振動聲/振動感 駕駛軚盤
在此情況下,車道偏離提示會提醒你車輛檢測到意外的車道線越線,因此方向盤會振動。
低速行駛時煞車發出金屬撞擊聲
這種聲音可能從煞車鉗發出,通常是在低速前進或倒車時,由於煞車片拱座與卡鉗的主體碰撞而發出。這不會影響煞車性能或功能,無需擔心。
煞車發出吱吱聲/刺耳聲
踩下煞車腳踏時,你可能會聽到煞車發出吱吱聲。當在雨天或寒冷及/或潮濕天氣下行駛時,或煞車部件有表面鏽跡時,這種情況尤其可能發生。更換煞車片或煞車盤時也可能會出現這種聲音。你可以將煞車拋光以消除這種噪音(請參閱自助基本維修指南中的「磨合煞車」)。
低速行駛時發出呼呼聲或嗖嗖聲(如配備行人警示系統)
倒車時:
當車輛低速倒車時,會發出這種聲音,以提醒附近行人車輛正在行駛
行駛時:
當車輛處於行駛狀態,並低速向前行駛時,會發出這種聲音,以提醒附近行人車輛正在行駛。
踩下煞車時駕駛員腳部空間的噪音
導航至超級充電站時,電機發出嗡嗡聲或呼呼聲
導航至超級充電站(或部分地區的第三方快速充電站)時,Model 3 會預設電池溫度以預備充電。這樣可以確保以最佳電池溫度抵達,從而減少充電時間。在某些情況下(如天氣寒冷時),電機和元件發出噪音(如嗡嗡聲或呼呼聲)屬正常現象,因其在發熱為電池加溫。
充電時
進行超級充電時發出當啷聲、啪啪聲或重擊聲
此聲音來自車輛的地板(高壓電池所在的位置),當車輛高壓電池中的金屬部件自然膨脹或收縮以適應環境溫度變化時,便會發出此聲音。
超級充電時風扇發出噪音
在超級充電過程中,車輛的風扇會啟動以控制電池溫度。天氣炎熱時,車輛會試圖保持最佳充電溫度,這種聲音可能會更大。
安全功能
當你的車輛偵測到可能發生碰撞、車道偏離等情況時,便會發出各種鳴響聲、蜂鳴聲和警報聲,以確保車輛和車內乘客安全。
Autopilot 自動輔助駕駛
Autopilot 自動輔助駕駛啟用時,車輛可能會發出多種鳴響聲,提醒你注意車輛情況。參閱 進一步了解有關功能的詳請和限制。當 Autopilot 自動輔助駕駛停用時,請時刻留意路面情況,並雙手握住方向盤。
Autopilot 自動輔助駕駛警示
車輛發出此聲響的原因眾多。請查看觸控式螢幕上的警示了解更多資訊。
雙手請立即握住方向盤
這提示司機要雙手握住駕駛軚盤,否則 Autopilot 自動輔助駕駛可能會停用,以確保車內乘客和道路上其他車輛的安全。雙手握住方向盤,鳴響便會停止。