09/09/2024 21:26:13

스티어링 랙(RWD)(탈거 및 교체)

교정 코드 32010102 0.84 참고: 절차에서 명시적으로 언급하지 않는 한 위 교정 코드 및 FRT는 연결된 절차를 포함하여 이 절차를 수행하는 데 필요한 모든 작업을 반영합니다. 명시적으로 지시하지 않는 한 교정 코드를 누적하지 마십시오.참고: FRT와 그 생성 방법에 대한 자세한 내용은 표준 정비 작업시간을 참조하십시오. FRT 값에 대한 피드백을 제공하려면 LaborTimeFeedback@tesla.com으로 이메일을 보내십시오. 참고: 아래 절차를 수행할 때 개인 보호을(를) 참조하여 적절한 PPE를 착용했는지 확인하십시오.

  • 2023-09-07: RHD 차량에 대한 여러 조건문을 추가했습니다.
  • 2023-05-04: 절차를 업데이트했습니다. 냉각수 배출이 더 이상 필요하지 않습니다.
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경고
2019년 3월 25일 이전에 생산된 차량에는 1세대 전면 서브프레임이 장착되어 있습니다. 2019년 3월 25일 및 그 이후에 생산된 차량에는 2세대 전면 서브프레임이 장착되어 있습니다. 1세대 서브프레임에 2세대 스티어링 랙을 장착하려면 특수 M8 볼트(토크 27Nm)가 필요합니다. 최신 정보는 전자 부품 카탈로그를 참조하십시오. 2세대 서브프레임에는 1세대(단종됨) 스티어링 랙을 설치할 수 없습니다. 2세대 스티어링 랙을 장착해야 합니다.

토크 규격

표 1. 토크 규격:스티어링 랙(RWD)(탈거 및 교체)
설명 토크 값 권장 공구 재사용/교체 참고
스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 내측 볼트
75 Nm (55.3 lbs-ft)
  • 18mm 소켓
  • 6인치 익스텐션
재사용
스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 외측 볼트(15mm)
47 Nm (34.7 lbs-ft)
  • 15mm 소켓
  • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
  • 11인치 익스텐션
재사용
후드 내 보관 유닛 브래킷을 냉각 팬 어셈블리에 고정하는 볼트
48 Nm (35.4 lbs-ft)
  • 외부 Torx Plus EP14
  • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
  • 3인치 익스텐션
재사용
스티어링 기어 어셈블리를 전동 스티어링 컬럼에 고정하는 볼트
18 Nm (13.3 lbs-ft)
  • 13mm 소켓
재사용

탈거

  1. LH 전면 도어를 열고 LH 전면 창문을 완전히 내립니다.
  2. 차량을 들어 올려서 지지합니다. 참조 항목: 차량 올리기 - 2 포스트 리프트.
  3. 스티어링 휠을 설정합니다.
    • LHD - 스티어링 휠을 일직선으로 맞춥니다.
    • RHD - 스티어링을 완전히 왼쪽으로 맞춥니다.
  4. 스티어링 휠 홀더를 사용하여 스티어링 휠을 제자리에 고정합니다.
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    경고
    시트가 손상되지 않도록 보호합니다.
  5. 후드 내 보관 유닛을 탈거합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛(탈거 및 교체).
  6. 12V 전원을 연결 해제합니다. 참조 항목: 12V/LV 전원(연결 해제 및 연결).
  7. 전면 휠을 탈거합니다. 참조 항목: 휠 어셈블리(탈거 및 장착).
  8. LH 및 RH 타이로드 엔드를 탈거합니다. 참조 항목: 타이로드 엔드 - LH(탈거 및 교체).
  9. 전면 에어로 실드 패널을 탈거합니다. 참조 항목: 패널 - 에어로 실드 - 전면(구조용 팩 이외) (탈거 및 교체).
  10. 스티어링 기어 어셈블리를 인터미디에이트 샤프트 어셈블리에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 13mm 소켓
  11. 전동 스티어링 컬럼을 위쪽으로 밀어 스티어링 기어 어셈블리에서 탈거합니다.
  12. 커넥터 잠금 장치를 분리한 다음, 스티어링 기어 아래에서 로직 커넥터를 연결 해제합니다.
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    경고
    빨간색 잠금 탭을 누르지 마십시오. 커넥터가 잠금 해제될 때까지 커넥터에서 탭을 당겨 뺀 다음 커넥터를 당겨 분리합니다.
    그림 1. 로직 커넥터 위치
  13. 타이어가 지면 바로 위에 위치할 때까지 차량을 내립니다.
  14. 후드 내 보관 유닛 보강재 브래킷을 차량에 고정하는 볼트를 탈거한 다음 보강재 브래킷을 뒤쪽으로 밀어 간격을 확보합니다.
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 외부 Torx Plus EP14
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
    • 3인치 익스텐션
  15. RHD 차량만 해당 - 냉각 팬 모듈의 하단 LH 및 RH를 전면 엔드 캐리어에 고정하는 볼트를 탈거합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    보조 작업자의 도움을 받아 볼트를 쉽게 탈거하기 위해 냉각 팬 모듈을 들어 올립니다.
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 8mm 소켓
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
    • 4인치 익스텐션
  16. 번지 코드를 사용하여 스티어링 랙에서 냉각 팬 모듈을 멀리 위치시킵니다.
  17. 커넥터 잠금 장치를 분리하고 스티어링 기어 어셈블리 커넥터를 연결 해제한 다음, 12V 스티어링 기어 하네스를 한쪽으로 치워 여유 공간을 확보합니다.
  18. 스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 외측 볼트를 탈거합니다.
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 15mm 소켓
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
    • 11인치 익스텐션
  19. 스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 내측 볼트를 탈거합니다.
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 18mm 소켓
    • 6인치 익스텐션
  20. 스티어링 기어 어셈블리를 차량의 RH로 민 다음, 후드 내 보관 유닛 개구부를 통해 탈거합니다.

장착

  1. 새 스티어링 기어 어셈블리에서 LH 및 RH 타이로드 엔드의 잼 너트를 풉니다.
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 21mm 콤비네이션 렌치
    • 14mm 콤비네이션 렌치
  2. 새 스티어링 기어 어셈블리에서 LH 및 RH 외측 타이로드 엔드를 탈거합니다.
  3. 보조 작업자의 도움을 받아 스티어링 랙의 압력을 RH로 완전히 분산시킵니다.
    팁: 이렇게 하면 장착을 위해 스티어링 랙을 차량에 배치하는 데 도움이 됩니다.
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 15mm 12pt 콤비네이션 렌치
  4. 스티어링 기어 어셈블리를 차량에 배치합니다.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    먼저 스티어링 기어 어셈블리의 RH를 후드 내 보관 영역에 배치한 다음, LH를 차량 내부로 밀어넣습니다.
  5. 스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 내측 볼트를 느슨하게 장착합니다.
  6. 스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 외측 볼트를 장착합니다.
    47 Nm (34.7 lbs-ft)
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 15mm 소켓
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
    • 11인치 익스텐션
  7. 스티어링 기어 어셈블리를 전면 서브프레임에 고정하는 내측 볼트를 조입니다.
    75 Nm (55.3 lbs-ft)
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 18mm 소켓
    • 6인치 익스텐션
  8. 스티어링 기어 어셈블리 커넥터를 연결한 다음, 커넥터 잠금 장치를 체결합니다.
  9. 번지 코드를 탈거한 다음, 팬 및 라디에이터 어셈블리를 원래 위치에 다시 배치합니다.
  10. RHD 차량만 해당 - 냉각 팬 모듈 어셈블리를 전면 엔드 캐리어에 고정하는 볼트(2개)를 장착합니다.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    참고
    냉각 팬 모듈 어셈블리를 지지할 보조 작업자가 있는 것이 좋습니다.
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 8mm 소켓
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
    • 4인치 익스텐션
  11. 후드 내 보관 유닛 강화 브래킷을 냉각 팬에 배치한 다음, 브래킷을 어셈블리에 고정하는 볼트를 장착합니다.
    48 Nm (35.4 lbs-ft)
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 외부 Torx Plus EP14
    • 육각 헤드 래칫/플렉스 헤드 토크 렌치
    • 3인치 익스텐션
  12. 차량을 부분적으로 들어 올립니다.
  13. LH 및 RH 타이로드 엔드를 장착합니다. 참조 항목: 타이로드 엔드 - LH(탈거 및 교체).
  14. 차량을 완전히 들어 올립니다.
  15. 전동 스티어링 컬럼을 아래쪽으로 밀어 스티어링 기어 어셈블리에 장착합니다.
  16. 스티어링 기어 어셈블리를 인터미디에이트 샤프트 어셈블리에 고정하는 볼트를 장착합니다.
    18 Nm (13.3 lbs-ft)
    팁: 다음 공구 사용을 권장합니다.
    • 13mm 소켓
  17. 스티어링 기어 아래에서 로직 커넥터를 연결한 다음, 커넥터 잠금 장치를 체결합니다.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    경고
    빨간색 잠금 탭을 커넥터를 향해 밀어 잠금 장치를 체결합니다. 빨간색 잠금 탭을 누르거나 당기지 마십시오.
    그림 2. 로직 커넥터 위치
  18. 전면 에어로 실드 패널을 장착합니다. 참조 항목: 패널 - 에어로 실드 - 전면(구조용 팩 이외) (탈거 및 교체).
  19. 전면 휠을 장착합니다. 참조 항목: 휠 어셈블리(탈거 및 장착).
  20. 12V 전원을 연결합니다. 참조 항목: 12V/LV 전원(연결 해제 및 연결).
  21. 터치스크린 소프트웨어 재설치를 수행합니다. 참조 항목: 소프트웨어 재설치 - 터치스크린.
  22. 후드 내 보관 유닛을 장착합니다. 참조 항목: 후드 내 보관 유닛(탈거 및 교체).
  23. 스티어링 휠 홀더를 제거하고 스티어링 휠을 중앙으로 맞춥니다.
  24. 후면 후드 내 에이프런을 장착합니다. 참조 항목: 후드 내 에이프런 - 후면(탈거 및 교체).
  25. 리프트에서 차량을 내립니다. 참조 항목: 차량 올리기 - 2 포스트 리프트.
  26. EPAS 얼라인먼트 점검(EC) 또는 4휠 얼라인먼트 점검(AC)이 필요한지 여부를 결정하려면 얼라인먼트 요구 사항 표를 참조하십시오. 얼라인먼트 점검/조정을 수행한 경우, 이를 별도의 활동에 포함하십시오. 참조 항목: 얼라인먼트 요구 사항 - 서스펜션.