페인트리스 패임 수리(PDR) 지침

페인트리스 패임 수리(PDR) 수행을 위해 접근 구멍을 뚫는 지침을 설명합니다.

개폐장치 구성품(도어, 후드 및 리프트게이트)및 차체 구성품의 특정 부위의 페인트리스 패임 수리(PDR)는 공구가 접근할 수 있도록 접근 구멍을 뚫은 다음 패임을 없앤 후 플러그 또는 부틸 호일 패치로 접근 구멍을 막아 수행할 수 있습니다. 이 방법을 사용하면 구성품을 분해할 필요 없이 패임을 수리할 수 있습니다.

아래 이미지는 페인트리스 패임 수리(PDR)에 적합한 구성품을 보여주며 강조 표시된 영역을 포함합니다. 구성품의 손상 영역을 아래 이미지와 비교한 다음 강조되어 표시된 영역의 색상에 해당하는 수리 기준을 따라 여기서 설명하는 방법을 사용하여 구성품의 손상된 영역을 수리할 수 있는지 결정합니다.

구성품 LH 구성품
전면 도어
후면 도어
후드(2012년 2월~2016년 3월)
후드(2016년 4월~2021년 1월)
리프트게이트
휠하우스
휠하우스 익스텐션
차체 측면 외측

위 이미지에서 사용된 색상에 따른 허용된 수리는 다음과 같습니다.

표 1. 허용되는 수리
영역 색상 허용되는 수리

초록색 영역:

페인트리스 패임 수리(PDR)의 드릴 및 플러그 방법은 다음 지침에 따라 이러한 영역에 사용할 수 있습니다.
  • 가능한 경우에는 기존 개구부를 사용하십시오. 공구 접근에 사용할 수 있는 기존 구멍이 있는 경우에는 구멍을 뚫으면 안 됩니다.
  • 패임에 접근할 수 있는 다른 방법이 없는 경우에는 허용 가능한 수리 영역에만 구멍을 뚫어야 합니다.
    • 도어 및 리프트게이트의 경우, 각 수리 영역에는 구멍을 최대 2개까지 뚫을 수 있으며 각 구멍은 플러그로 막아야 합니다.
    • 후드의 경우, 각 수리 영역에는 구멍을 1개만 뚫을 수 있으며 구멍은 플러그로 막아야 합니다.
    • 휠하우스 및 휠하우스 익스텐션의 경우, 각 수리 영역에는 구멍을 1개만 뚫을 수 있으며 플러그 또는 부틸 호일 패치를 사용하여 뚫은 구멍을 막아야 합니다.
  • 구멍을 뚫고 플러그로 막는 경우:
    • 구멍은 구성품의 평평한 영역에만 뚫을 수 있습니다.
    • 구멍 직경은 19mm이며 플러그로 막을 공간을 확보하기 위해 구멍의 모든 가장자리 주위에는 6mm 이상의 간격을 둬야 합니다.

  • 구멍을 뚫고 부틸 호일 패치로 막는 경우:
    • 부틸 호일 패치로 막을 수 있는 구멍의 최대 크기는 12mm입니다.
    • 구멍은 구성품의 평평한 영역에만 뚫을 수 있습니다.
  • 필렛 위 또는 다른 형상 가까이에 구멍을 뚫지 마십시오.

  • 플러그나 부틸 패치를 장착하기 전에 부식 방지제를 도포하십시오.

빨간색 영역:

빨간색 영역에는 구멍을 뚫지 마십시오.
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참고
이전에 실시한 페인트리스 패임 수리(PDR) 수행 중 뚫은 구멍이 있는 경우 추가 지침은 차체 구조 재료 및 허용 작업의 내용을 참조하십시오.

부품 목록

수량 설명 이미지/비고
뚫은 구멍당 1개 플러그, 원형, 19MM, EPDM, BLK

Tesla 부품 번호 1473566-00-A.

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참고
최대 총 패널 두께가 0.6~1.6mm인 직경 19mm 구멍에만 사용합니다.