Directrices de reparación de abolladuras sin pintura

Se explican las directrices para perforar orificios de acceso a fin de realizar la reparación de abolladuras sin pintura (PDR).

La reparación de abolladuras sin pintura (PDR) de determinadas zonas de los componentes de cierre (puertas, capós y portón trasero) y de los componentes de la carrocería se puede realizar perforando orificios para acceder con las herramientas, eliminar la abolladura y, a continuación, usar un tapón o un parche de película de butilo para cubrir el orificio de acceso. Este método permite realizar la reparación de la abolladura sin tener que desmontar el componente.

Las imágenes siguientes muestran los componentes en los que se pueden realizar reparaciones de abolladuras sin pintura, y contienen zonas resaltadas. Compare la zona dañada del componente con las imágenes siguientes. Siga los criterios de reparación correspondientes al color de la zona resaltada para localizar los criterios que se deben utilizar y determinar si el área dañada del componente se puede reparar mediante el método descrito en este documento.


Componente	Componente izquierdo
Puerta delantera
Puerta trasera
Capó (febrero de 2012 a marzo de 2016)
Capó (abril de 2016 a enero de 2021)
Portón trasero
Paso de rueda
Extensión del paso de rueda
Exterior del lateral de la carrocería

Según los colores utilizados en las imágenes anteriores, las reparaciones permitidas son las siguientes:

Tabla 1. Reparaciones permitidas
Color de la zona	Reparaciones permitidas
Zonas verdes:	El método de perforación y taponado de reparación de abolladuras sin pintura se puede utilizar en estas zonas, de acuerdo con las siguientes directrices: Aproveche las aberturas existentes si es posible; no perfore si hay orificios que se puedan utilizar para acceder. Perfore orificios únicamente en las zonas de reparación permitidas en caso de que no haya ninguna otra manera de acceder a la abolladura. Puertas y portón trasero, se pueden perforar hasta 2 orificios en cada zona de reparación y cada orificio debe cubrirse con por un tapón. Capós, solo se puede perforar un orificio en cada área de reparación y el orificio debe cubrirse con un tapón. Extensión del paso de rueda y paso de rueda, solo se puede perforar 1 orificio en cada área de reparación, y se puede usar un tapón o un parche de película de butilo para cubrir el agujero perforado. Al perforar los orificios que se vayan a cubrir con un tapón: Los orificios solo se pueden realizar en zonas planas del componente. El diámetro del orificio debe ser de 19 mm. Deje al menos 6 mm de distancia alrededor de los bordes del orificio para que haya espacio para el tapón. Al perforar los orificios que se vayan a cubrir con un parche de lámina de butilo: El tamaño máximo del orificio que puede cubrirse con un parche de película de butilo es de 12 mm. Los orificios solo se pueden realizar en zonas planas del componente. No perfore orificios en zonas curvas ni cerca de otro componente. Aplique protección contra la corrosión antes de instalar el tapón o el parche de butilo.
Zonas rojas:	No perfore orificios en estas zonas. Nota Si hay orificios presentes de previas reparaciones de abolladuras sin pintura, consulte Materiales de la estructura de la carrocería y operaciones permitidas para obtener ayuda.

Lista de piezas


Cantidad	Descripción	Imagen / Notas
1 por orificio perforado	PLUG,ROUND,19MM,EPDM,BLK Referencia de Tesla 1473566-00-A. Nota Para uso exclusivo en orificios de 19 mm de diámetro con un grosor de panel total máximo de 0,6 a 1,6 mm.